Ранее перевозчик приостановил полеты своих «боингов» в связи с авиакатастрофой в Эфиопии.
Boeing 737 MAX 8 уходил в 40-градусное пикирование из-за некорректных данных датчика.
Самолеты с обновленным кодом испытали в районе Сиэтла. Полеты прошли успешно. Предварительно программу опробовали на симуляторах.
По данным американских СМИ, в Федеральном агентстве гражданской авиации США уже посмотрели и одобрили изменения в коде.
Специалисты изучают инструкции для летчиков самолетов данной серии, а также каким образом корпорация продвигала модифицированный вариант Boeing 737 на рынке.
Пекин хочет исключить самолеты Boeing 737 MAX из перечня американских товаров, которые страна готова закупать в рамках будущего торгового соглашения с США.
Управлять новым самолетом многие учились с помощью планшетов, поскольку симуляторы не были к тому моменту готовы.
Она вошла в число стран, закрывших небо для Boeing 737 модификаций MAX 8 и 9.
Росавиация предлагает заменить Boeing 737 MAX 8 российским МС-21. Эксперты видят альтернативу в модернизации существующего парка отечественных самолетов.
Несмотря на высокую автоматизацию полета, многое все равно зависит от командира судна, и одно неверное решение может привести к катастрофе.
Выплаты могут составить сотни миллионов долларов. Для компании Boeing это не такая серьезная проблема, как удар по репутации.
Самолет, при крушении которого погибли 157 человек, был выпущен в октябре 2018 года. В «Эфиопские авиалинии» он поступил в ноябре.
Следователи выяснили, что триммер у самолета Ethiopian Airlines находился в том же необычном положении, что у Boeing-737 MAX 8 компании Lion Air.
Самолет этой марки, на борту которого находились 157 человек, включая восьмерых членов экипажа, разбился 10 марта в Эфиопии.
В результате крушения лайнера такой марки в Эфиопии погибли 157 человек. Среди погибших – представители 35 стран, включая троих россиян.
запрещается использование воздушных судов моделей Boeing 737 МАХ 8 и 737 МАХ 9 для взлета и посадки в аэропортах страны, а также для полетов в воздушном пространстве республики.
Свое небо для них закрыла Европа. В России единственная компания, которая использовала такие лайнеры, также приостановила их полеты. С начала эксплуатации лайнеры данной модели уже дважды потерпели крушение.
Расшифровкой, вероятно, будут заниматься специалисты из Европы. Отправлять самописцы в США Ethiopian Airlines не хочет.
