Алматы, 10 ноября. Оригинальную гоночную серию презентовали в Алматы. Новый формат совмещает в себе дрифт и джимхану - вид гонок с препятствиями, рассказывает корреспондент «МИР 24» Тимур Сандыбаев.
Презентация новой гоночной серии не обошлась без сюрпризов, которые преподнесла погода. Тренировались гонщики на сухом асфальте, а стартовали уже под дождем со снегом. Пришлось срочно менять сликовую резину на протектор.
Выдалась по-настоящему осенняя погода и, кстати, гонщикам это только на руку – на мокром асфальте меньше стирается резина. В сухую же погоду только за одну гонку может уйти четыре или пять комплектов шин.
Оказывается, экономия и дрифт – понятия не совместимые. Антон занимается этим видом спорта почти пять лет. Свой автомобиль Forester 97 года превратил в настоящий гоночный болид: увеличил мощность, устойчивость, переделал на задний привод и практически полностью раздел. В итоге, тюнинг обошелся в 15 тысяч долларов.
«Максимально облегчен салон, убрано все лишнее. Нет печки, только то, без чего машина не может ехать», - отмечает участник соревнований Антон Шарымов.
Вместе с Антоном на старт вышли еще 20 гонщиков. Каждый сам готовил программу выступления. Машины пускали в управляемый занос, сбивали капотом подвесные гири, забивали огромный мяч в футбольные ворота, крутили восьмерки, в общем, творили настоящее безумство в хорошем смысле слова.
«Суть всей игры заключается в том, что если пилот приехал в 1:01, то все его очки сгорают. Надо рассчитывать мощность своего автомобиля, силы и возможности. Также, если фигуру неправильно выполнил, очки тоже сгорают», - поясняет организатор соревнований Артем Чекменев.
Желание выполнить как можно больше элементов и при этом получить максимальное количество очков оказалось делом непростым. Многие пилоты попросту не укладывались в отведенную минуту.
Победителей выбирали в двух классах: полный и задний приводы. Лучшие гонщики получили кубки и призы от спонсоров: аксессуары для своих гоночных автомобилей.
