Поезд-автомат появился на кольцевой ветке московского метро

В московском метро запустили новый состав, который может двигаться без управления машинистом. Подробности узнала корреспондент «МИР 24» Маргарита Гырылова.

Команду «вперед» дает пока еще машинист. В будущем все может измениться – в кабине установлена совершенно новая система управления, которая может отправить состав в путь и без машиниста.

«Мозги» новой системы скрыты под панелью. Автопилот сам корректирует разгон и сам останавливает состав, причем, делает это более плавно, чем человек. Ближе к станции – меньше скорость. Машинист уже не тормозит вручную, за него все делает автоматика.

«Она выполняет рутинные операции, которые в течение смены делает человек. Это сравнимо с автоматической машиной – если пересаживаешься на тот же автомат машины, появляется больше время на отслеживание ситуации, какая опасность возникает», - говорит заместитель главного конструктора Андрей Щелухин.

Собирали автопилот разработчики из Жуковского. Комплектующие старались выбирать отечественные. Точную сумму расходов не говорят, но уверяют, что на цене проезда затраты не отразятся.

В московской подземке поезда без машинистов – дело далекого будущего. Чтобы система заработала без помощи человека, нужно оборудовать все платформы защитной стеной. Чтобы в часы пик пассажиры не брали вагоны штурмом, поскольку у автоматизированной системы глаз нет. Сейчас машинист оценивает ситуацию. Он сам решает, когда закрыть, когда открыть двери.

Пока только один состав, и тот под чутким руководством человека, курсирует на кольцевой линии метро. Пассажиры разницы не видят. Но эксперимент не все встречают воодушевленно.

К лету еще два умных состава выйдут на линии метро. Сейчас поезда тестируют. Человека и машину учат понимать друг друга.

Поезд с автопилотом тестируется и на Калининско-Солнцевской ветке московского метро. Правда, пока без пассажиров.