С 1 апреля в России повысились акцизы на бензин и дизельное топливо - на два рубля и один рубль за литр соответственно. Это уже второй скачок за год. Из-за увеличения налога началось противостояние между нефтепереработчиками и владельцами АЗС. Что будет с ценой, выяснил корреспондент «МИР 24» Алексей Дашенко.
Это не оказалось первоапрельским розыгрышем. Акцизы на бензин действительно повысили - уже второй раз с начала года.
«Я считаю, что это неправильно и очень нездорово, - сказал автовладелец Иван. - Ресурсы принадлежат народу. Почему мы за них платим в три, а то и в четыре раза дороже. И повышать, за что?».
Каждый год российские автомобили сжигают около 80 миллиардов литров горючего. Повысить акцизы на бензин и солярку - самый простой способ залатать дыры в федеральном бюджете. После первоапрельского повышения в него дополнительно поступят 80 миллиардов рублей. Министр финансов Антон Силуанов, инициатор увеличения налога, сразу попытался успокоить автомобилистов: на цене бензина это не отразится.
«Рублевая цена нефти снижается, на опте цена на бензин определяется методом net back, соответственно и цена на бензин должна снижаться. Поэтому мы считаем, что автолюбители не должны почувствовать этого изменения», - заявил Силуанов.
«Анекдот. Они повысятся, конечно, а как же иначе, - уверен автовладелец Владимир. -Кто за это будет платить? Мы. Налогоплательщик должен всегда платить».
Эксперты нефтяной отрасли также считают, что цены на бензин скакнут вверх. Ведь в России они почти не зависят от стоимости нефти.
«В ценообразовании на бензин стоимость самой нефти составляет порядка 15%, не больше. Все остальное: налоги, акцизы, дополнительная нагрузка, НДС», - отметил эксперт топливного рынка Станислав Емельянов.
Поэтому после того как цена на нефть обвалилась, прайс-лист на автозаправках практически не изменился. Для примера: в США доля налогов в литре бензина всего 20%, остальное - нефть. Отсюда и прямая зависимость стоимости топлива на заправках от цены «черного золота».
Новость о повышении акциза в настоящее уныние повергла нефтепереработчиков, которые его платят. Они тут же предложили переложить этот налог на автозаправочные станции. Однако против этого уже выступил целый ряд ведомств. Дело в том, что производители бензина продают российским потребителям только половину того, что производят.
«Остальное идет в трубу, порт, танкер и в Европу. На какой стадии облагать и взимать акциз? Наверное, удобнее на месте его производства. Если брать только акциз с того продукта, который реализуется через АЗС, то это будет частично от всего объема, произведенного в стране», - пояснил исполнительный директор Российского топливного союза Григорий Сергиенко.
Кроме того, нефтеперерабатывающие заводы могут сбывать топливо через посредников, у которых нет обязательств по уплате акциза. К тому же надзорным органам проще контролировать 28 крупных российских НПЗ, чем почти 25 тысяч автозаправочных станций.
Эксперты уверяют: в ближайшие дни бензин подорожает и не на два, а на два с половиной рубля с учетом НДС.
Однако какие бы изменения не происходили на топливном рынке, ездить-то все равно нужно.
«Без повышения или с повышением. Мы уже готовы ко всему, русские люди», - сказал автовладелец.
Подробнее в сюжете: Акцизы
