Минэкономразвития не поддержало проект постановления правительства за авторством Минфина, согласно которому первое повышение тарифа в системе взимания платы с грузовиков «Платон» состоится уже 1 февраля, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в одном из ведомств.
Как указали в МЭР, в «Платоне» сейчас зарегистрированы менее половины транспортных средств, которые попадают под условие грузоподъемности выше 12 тонн, а показатели собираемости платы не учитывают перевозки в областях, где контрольных рамок нет.
Позиция ведомства изложена в письме замминистра экономического развития Станислава Воскресенского. Он также указал, что соглашение Росавтодора и оператор «Платона» предусматривает создание 194 рамок контроля к 15 октября следующего года, а создание всех объектов системы, в том числе 2 млн бортовых устройств и 481 рамок - к 15 июля 2017 года.
«Учитывая изложенное, проект постановления в представленной редакции не может быть поддержан», - резюмировал Воскресенский позицию министерства.
Отметим, что эти доводы похожи на те, что приводили российские продовольственные союзы. По их данным, существенная часть перевозчиков продолжает избегать оплаты проезда, а значит, при повышении тарифа создаются условия для недобросовестной конкуренции.
Вместо этого они предложили вначале сделать систему всеобъемлющей, так что ее невозможно будет избежать. В этом случае и без повышения тарифов доходы «Платона» существенно возрастут.
Система взимания платы «Платон» введена 15 ноября 2015 года в качестве компенсация за ущерб, который тяжелые грузовики наносят. На период адаптации тариф был установлен на уровне 1,53 рубля за километр при запланированных 3,73 рубля за километр. Предполагалось, что он будет действовать до марта, но затем его зафиксировали до осени. В Минтрансе предложили с 1 февраля поднять тариф до 2,61 рубля, а с 1 июня - до 3,06 рубля.
Подробнее в сюжете: Авто
