Своевременное обслуживание автомобиля перед наступлением осенних холодов и дождей поможет избежать неожиданных поломок и серьезных трат на ремонт. Об этом рассказал руководитель направления частных пользователей популярного сервиса для покупки, продажи и обслуживания автомобилей Андрей Тумкин, сообщает «Лента.ру».
Первое, на что он советует обратить внимание, — состояние кузова. Необходимо осмотреть его на наличие сколов и микротрещин. В осеннюю непогоду в эти повреждения попадает влага, что приводит к развитию коррозии. Наибольшему риску подвержены кромка капота, передние крылья и колесные арки — именно на них приходится основной удар грязи и воды.
«Свежие сколы без признаков коррозии необходимо обезжирить и обработать штрих-корректором по коду цвета вашего автомобиля. Если на поврежденном участке уже появилась ржавчина — лучше обратиться в сервис, чтобы специалисты устранили очаг коррозии и восстановили лакокрасочное покрытие. Для дополнительной защиты кузова можно нанести защитное покрытие, например, твердый воск или керамику», — посоветовал Тумкин.
Не менее важно проверить состояние шин. Тумкин напоминает: с наступлением дождевого сезона стоит измерить глубину протектора на всех колесах в нескольких точках. Законодательный минимум для летних шин — 1,6 мм, однако специалист рекомендует замену при остатке менее 3–4 мм, так как иначе возрастает риск аквапланирования и потери управляемости на мокром покрытии.
Также следует оценить работу стеклоочистителей. Резиновые элементы со временем теряют эластичность, становятся жесткими и перестают плотно прилегать к стеклу, оставляя полосы и царапины. Изношенные дворники лучше заменить.
Отдельного внимания заслуживают сами стекла. На них со временем образуется водный камень — налет, возникающий после высыхания дождевых капель или жесткой воды. Осенью, когда дожди часты, а темнеет рано, этот налет создает блики и ухудшает обзор. Для его удаления Тумкин советует использовать специальные очистители.
Не стоит забывать и о тормозной системе. Необходимо оценить толщину колодок: при остатке фрикционного слоя менее 2–3 мм требуется замена. Также стоит осмотреть диски на наличие борозд и деформаций и проверить шланги и соединения на предмет утечек тормозной жидкости.
Осенью световой день укорачивается, поэтому освещение требует повышенного внимания. Запотевание фар — признак разгерметизации, требующий вмешательства специалистов. При необходимости следует заменить лампы и отрегулировать направление светового пучка, чтобы избежать ослепления встречных водителей. Если рассеиватель фар покрылся царапинами или помутнел, полировка поможет восстановить прозрачность и яркость света.
Технические жидкости, воздушный и салонный фильтры эксперт рекомендует заменить заранее, до наступления холодов. Также следует проверить и прочистить дренажные каналы в районе лобового стекла и порогов — их засорение ведет к скоплению воды и коррозии.
До этого сообщалось, что в период с января по июль на учет в России была поставлена 71 модель новых автомобилей.