Союз автошкол Москвы предлагает ГИБДД разделить водителей на любителей и профессионалов, сообщает газета «Известия».
По мнению председателя союза Александра Ачкасова, для водителей-любителей нагрузку при обучении можно снизить примерно на 30%. В то же время необходимо повысить контроль за водителями грузовиков и автобусов. «Мы давно говорим, что не надо перегружать любителей знаниями, которые им никогда не понадобятся. А профессионалов можно готовить и получше», - говорит он.
В частности, для водителей-профессионалов необходимо внедрить электронные путевые листы, а также ввести чипированные права, с помощью которых водитель будет отмечаться.
Кроме того, профи надо наказывать строже. В частности, лишать профессионального водительского удостоверения «после определенного числа нарушений», считают в союзе.
«Сейчас за нарушения отвечает владелец грузовика, а не водитель. А сам нарушитель, даже если его уволят с работы, спокойно устроится в другое место: там поработал два месяца, здесь - три. Именно такие и становятся виновниками страшных аварий, губят людей. Их надо выявлять и после определенного числа нарушений лишать профессиональных прав - пусть на дачу на своей машине ездят. Тогда люди будут дорожить своей репутацией и своей работой. За рулем фур не будет пьяниц, наркоманов, хамов», - говорит Ачкасов.
Читайте также:
Подробнее в сюжете: Авто
