Представители немецкого автопроизводителя BMW совместно с китайским Университетом Тунцзи (Шанхай) разработали концепцию надземных дорог с отдельным закрытым пространством для электробайков и велоспедов. Специалисты таким образом хотят адаптировать загруженные дороги мегаполиса к своим новым моделям электромотоциклов, пишет New Atlas.
Как сообщается, идея строительства дорог с отдельным пространством для двухколесного электротранспорта принадлежит представительству BMW Group Technology в Шанхае. Концепцией предусмотрено, что электробайки, сегвеи и электросамокаты будут передвигаться отдельно от общего потока машин в специальном прозрачном тоннеле, который защитит их водителей от выхлопов и интенсивного городского движения.
Цель данной концепции – сделать дороги мегаполисов удобными для владельцев электробайков, которые смогут перемещаться по таким же коротким маршрутам, что и автомобилисты, но без светофоров и в защищенном пространстве.
«Мы хотим соединить устойчивую и эффективную мобильность с высоким уровнем жизни в городах. Мы используем новые технологии и идеи, чтобы создавать такие инновационные концепции, как E³ Way», – указал старший вице-президент по исследованиям, новым технологиям и инновациям BMW Герд Шустер.
«К 2050 году в китайских мегаполисах будет жить более миллиарда человек. Шанхай с его 25 миллионами жителей является третьим самым густонаселенным городом в мире. Поэтому именно здесь, как нигде в мире, нужны инновационные меры, направленные на перенаселение, борьбу с загрязнением и увеличением числа электротранспорта», – объяснил, в свою очередь, Маркус Зайдель, директор BMW Group Technology в Китае.
Напомним, летом стало известно, что в Китае в городском округе Лючжоу (провинция Гуанси на юге страны) началось строительство уникального «города-леса» по проекту итальянского архитектора Стефано Боэри.
Подписывайтесь и читайте нас в Telegram.
Читайте также:
Подробнее в сюжете: Авто
