ОАО «Российские железные дороги» рассматривает возможность строительства нового вокзала в районе «Москва-Сити», но окончательное решение пока не принято. Об этом на форуме «PRO//Движение.1520» заявил начальник дирекции железнодорожных вокзалов Виталий Вотолевский.
«Мы сегодня одновременно анализируем несколько опций: это дальнейшее серьезное развитие Павелецкого вокзала, рассматриваем возможность строительства нового вокзала в районе Сити», – сказал топ-менеджер.
Он также отметил, что на данный момент дирекция не отказалась от идеи развития Курского вокзала в рамках реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва – Казань.
«Этот вокзал в любом случае в ближайшие несколько лет компания вынуждена будет реконструировать. Так как в логике проекта ВСМ Курский вокзал будет транзитным, то сегодня рядом с Ленинградским вокзалом рассматриваются различные сценарии как с обслуживаем поездов ВСМ, так и некоторые дополнительные функции. Компания рассматривает варианты, но решения окончательные пока не приняты», – пояснил Вотолевский.
Напомним, в середине сентября первый замгендиректора РЖД Александр Мишарин сообщил, что железнодорожники начнут строительство ВСМ Москва – Казань, после того как правительство утвердит инфраструктурный план. Это должно произойти в октябре.
Протяженность первого участка ВСМ от подмосковного Железнодорожного до Гороховца во Владимирской области составит 301 километр. Всего же магистраль протянется на 770 километров. Среднее время пути от Москвы до Казани будет составлять примерно 3,5 часа.
Строительство дороги оценивается в 1,6 трлн рублей. Дорогу планируется построить на условиях концессии.
В будущем участок Москва – Казань может стать частью высокоскоростной магистрали Москва – Пекин стоимостью в 7 трлн рублей, а также проекта «Шелковый путь», который должен связать Поднебесную с рынками Европы и Ближнего Востока.
Читайте также:
Подробнее в сюжете: Железная дорога
