При подключении исправного автомобиля к разряженному аккумулятору другой машины «автомобиль-донор» не должен быть заведен, сообщает «Вечерняя Москва» со ссылкой на слова автоэксперта Кирилла Бревдо.
«Надо смотреть, что за машина. Например, если какая-нибудь современная машина вроде Renault Arkana, то прикуривать ее нельзя: там могут погореть «мозги», и это будет гораздо более дорогая история, чем новый аккумулятор», – отметил Бревдо.
На машинах более старого возраста соблюдать правила «прикуривания» также необходимо – оба автомобиля должны быть отключены, после чего провода перекидываются с исправной машины на другую и лишь затем запускается двигатель исправного транспортного средства. Для зарядки аккумуляторной батареи достаточно пяти-десяти минут работы мотора в холостом режиме, добавил эксперт.
При этом нельзя подключать к разряженному аккумулятору автомобиль с работающим двигателем, а также пытаться завести автомобиль в момент зарядки от другой машины. Скачок напряжения в момент запуска грозит повреждениями электронике работающего транспортного средства, предупредил Бревдо.
Ранее эксперты раскрыли секреты безаварийного вождения зимой – в этом помогут очки с желтыми светофильтрами, шипованная резина и соблюдение дистанции.
Читайте также:
- В Минтрансе опровергли подготовку ограничений на личные автомобили
- Названы автомобили, для которых россияне чаще покупают запчасти в интернете
- Автоэксперт рассказал о самых грубых ошибках водителей зимой
- Эксперты назвали автомобили с пробегом с долговечными вариаторами
- «Главное – не провоцировать грабителей»: как защитить автомобиль от кражи запчастей?
Подробнее в сюжете: Авто
