Транспортные реформы: власти Бишкека будут развивать троллейбусную систему

В столице Кыргызстана не хватает троллейбусов и водителей. Чтобы найти сотрудников, власти повысили оклады в полтора раза и нашли инвестора для модернизации всей отрасли, рассказывает корреспондент телеканала «МИР 24» Аида Аматбекова.

На своей «ласточке» Ирина «летает» по Бишкеку. Говорит: ни разу не подвела. За рулем троллейбуса – женщина всю жизнь. Работа поменяла характер. Закалила. Сейчас – одна воспитывает двоих детей. А после прибавки можно и о себе подумать.

«Двое детей: одному – 13, второму – год. В школу заплати, одень красиво – чтобы не хуже всех. Я на них все и трачу. Ну и на себя чуть-чуть», – делится водитель троллейбуса Ирина.

– Платье, может, новое купите?
– Нет, я платья вообще не ношу, из-за работы, наверное. Только штаны и шорты.

Всем водителям троллейбусов в Бишкеке зарплаты подняли в полтора раза. Теперь оклады – от 300 до 500 долларов в месяц. Зависит от числа смен. Желающих занять вакантную должность сразу прибавилось, говорят в троллейбусном управлении.

Шерал Алимов – водитель-новичок. Окончил трехмесячные курсы теории, потом – два месяца практики. Говорит: учеба далась непросто, да и конкуренция была высокая.

«Я – водитель со стажем, уже и на пенсию вышел. Но времена такие, что надо работать, не хватает на жизнь. Учились долго, хотя думал, меня сразу возьмут – так как есть опыт вождения. Но были экзамены, надо было их пройти отлично – и только потом мне разрешили практиковаться», – делится мужчина.

Повышение зарплаты – один из этапов модернизации транспортной отрасли столицы. Следом городские чиновники обновят троллейбусный парк.

Сегодня в Бишкеке курсируют около 170 троллейбусов по 11 направлениям. Раньше линий было почти в два раза больше. В этом году мэрия планирует восстановить старые маршруты, только ездить по ним будут уже не троллейбусы, а электробусы

Власти Бишкека сообщили: Азиатский банк развития выделит городу 50 млн. 65 тыс. долларов, в том числе на закупку 120 электробусов и установку зарядных устройств.

«Для электробусов разработали пять схем движения. Мы планируем охватить и окраины города – и жилмассивы, и центр. На конечных будут установлены мобильные зарядные устройства, а в депо – стационарные, где транспорт будет заряжаться ночью. Пока неизвестно, какая компания поставит транспорт», – рассказывает директор Бишкекского троллейбусного управления Талантбек Капаров.

Власти обещают закупить электробусы до конца этого года. Также на деньги банка планируется ремонт городских дорог.