Названы пять деталей машин с постоянно высоким спросом

На рынке автозапчастей существует перечень деталей, которые всегда востребованы владельцами машин любых брендов. «Российская газета» рассказала о пяти таких расходниках.

Тормозные колодки являются популярным товаром, хотя бы из-за того, что без них невозможно эксплуатировать автомобиль. При этом от качества этой детали зависит безопасность поездки, поскольку низкокачественные колодки могут разрушить тормозные диски.

Но даже качественные колодки изнашиваются в ускоренном режиме, особенно когда в тормозную систему попадает грязь, пыль и влага. Еще негативное влияние оказывают перепады температур и агрессивная езда. Поэтому стоит попытаться устранить хотя бы часть от этих негативных условий, чтобы значительно увеличить ресурс не только колодок, но и тормозной системы в целом.

От условий эксплуатации загрязняется и воздушный фильтр. При этом чистота этой детали напрямую влияет на мощность двигателя. Кроме того, через забитый или поврежденный воздушный фильтр грязь может проникнуть в камеру сгорания. А это чревато возникновением задиров на цилиндрах и заклиниванием двигателя.

При покупке фильтра стоит обратить внимание на цену. Так, дешевые детали производятся с использованием низкосортной фильтровальной бумаги. В результате они пропускают частицы вдвое или даже втрое более крупные, нежели требуют автопроизводители.

Кроме того, частой замене подлежит ремень привода газораспределительного механизма (ГРМ). Данная деталь отвечает за синхронизацию коленчатого и распределительных валов. Срок службы расходника – от 50 до 100 тыс. км, а срок годности самой детали составляет от пяти до 10 лет.

Чаще всего ремень стоит менять, например, из-за попадания под него грязи или ошметков ранее оборвавшихся ремней генератора и компрессора кондиционера. К замене может привести и пролив масла и охлаждающей жидкости. Автоэксперты не рекомендуют экономить на запчастях, по возможности они должны быть оригинальными. Также крайне желательно менять полностью весь комплект, поскольку иногда вместе с ремнем нужно обновить один или несколько роликов, болты и помпу охлаждающей жидкости.

Также автоэксперты рекомендуют почаще менять масляные фильтры. Они отмечают, что эта деталь очищает прокачиваемое через него масло от абразивных частиц, нагара, металлических стружек. Кроме того, от работы фильтра напрямую зависит срок службы силового агрегата.

Частота замены масляного фильтра определяется изготовителем, а также зависит от характера и условий эксплуатации транспортного средства. Кроме того, специалисты предупреждают о незыблемом правиле: менять фильтр при замене моторного масла.

Не в последнюю очередь стоит следить за состоянием амортизаторов. Ведь они берут на себя все проблемы дорог, а также от их работы целиком зависит состояние автомобиля. Так, например, дефектный амортизатор резко снижает управляемость, а также увеличивает тормозной путь. При этом ударные нагрузки начинают переходить непосредственно на кузов.

Поэтому рекомендуется менять амортизаторы тогда, когда их поведение перестает устраивать автовладельца. В целом проверять состояние амортизаторов, а также пружин, сайлентблоков и прочих деталей подвески нужно каждые 20 тысяч километров пробега.

Ранее стало известно, какие ошибки водителей могут стать причиной поломки автомобиля. Например, не рекомендуется начинать движение, предварительно не прогрев двигатель транспортного средства. Ему необходимо проработать одну-две минуты на холостых оборотах.