Для Пермского моторного завода построят новые цеха. Расширение производства связано с планом по увеличению выпуска российских авиадвигателей, сообщает корреспондент «МИР 24» Дмитрий Забрудский.
Они работают в белых халатах и с хирургической точностью. К сборке двигателя, а это сердце самолета, пермские моторостроители относятся словно кардиологи.
«Мы всегда чувствовали особую ответственность, потому что мы собираем двигатель для кого? Для людей. А главное для людей – это долететь из точки А до точки Б с комфортом», – отметил слесарь-сборщик АО «ОДК-Пермские моторы» Госкорпорации «Ростех» Дмитрий Кокшаров.
Надежный и проверенный временем турбовентиляторный двигатель ПС-90А собирают вручную. Машинам пока не доверяют суперсложный механизм. России свои авиадвигатели нужны как воздух, поэтому на предприятии «Ростеха» в Перми уже в разы нарастили их выпуск.
«Завод в последнее время производил новые двигатели только для государственной авиации, и, конечно, ремонтные двигатели отдельно, а сегодня в связи с текущими реалиями, с текущими ограничениями, которые у нас появились, поставлена задача значительно увеличить темпы производства, в 2-3 раза», – отметил заместитель генерального конструктора – главный конструктор авиационных двигателей АО «ОДК-Авиадвигатель» госкорпорации «Ростех» Александр Бусыгин.
Сейчас пермские двигатели собирают без иностранных деталей. Их заменяют отечественными аналогами – импортозамещение в действии. Инженеры говорят: российские поставщики комплектующих работают в три смены, чтобы обеспечить бесперебойную сборку.
«Для того чтобы выпустить новую модификацию, например, увеличь тягу двигателя, улучшить какие то другие характеристики: надежность, ресурс, нам приходиться подстраиваться всегда и идти в ногу со временем», – рассказал начальник отдела расчетных работ по камерам сгорания АО «ОДК-Авиадвигатель» госкорпорации «Ростех» Вахтанг Цатиашвили.
Рожденные в Перми и до последнего винтика российские двигатели поднимают в небо незаменимые грузовые Ил-76, пассажирские Ту-204 и Ту-214 и «борт номер один» Ил-96, на таком летает президент Владимир Путин. А это уже знак качества. Пермскими силовыми установками нового поколения планируется оснащать и перспективные средне- и дальнемагистральные самолеты.
Читайте также:
- Производство клеев и герметиков увеличили в Подмосковье
- В России зарегистрировали первый отечественный аппарат для липосакции
- Испытания российского двигателя для региональных самолетов начались в Петербурге
- Мишустин: Правительство дополнительно выделит 44,6 млрд рублей на разработку авиадвигателя
- Выпускник МАИ придумал, как улучшить прочность авиадвигателя с помощью лазера
Подробнее в сюжете: Импортозамещение
