Эксперт рассказал о перспективах строительства атомных ледоколов в России

Самый большой в мире атомный ледокол «Якутия» спущен на воду, а над ледоколом «Урал» поднят флаг. Историк флота, эксперт по ВМФ Дмитрий Жаворонков в эфире телеканала «МИР 24» выразил надежду, что «Урал» выйдет на рейд уже к концу года и станет третьим действующим ледоколом инновационного проекта 22220.

«Россия не только сохранила компетенции советских лет в постройке атомных ледоколов и в целом судов с ядерной энергетической установкой. Но и на рубеже этого и следующего года мы обгоняем Советский Союз по числу одновременно действующих атомоходов. Это уникальные суда, которых в таких количествах не строит ни одна страна мира, здесь мы удерживаем абсолютное лидерство», – заявил эксперт.

Специалист добавил, что включающий в себя четыре атомохода инновационный проект 22220 – это корабли XXI века. Так, современный атомоход «Арктика» обладает ледопроходимостью почти в три метра. В то время как построенный еще в Советском Союзе корабль проходит 2 метра 25 сантиметров льда.

Увидеть Север

Чем интересен арктический туризм в России?

Но и вслед за ним уже готовится следующий проект 10510, представляющий ледокол «Россия», который будет еще более современным и мощным.

«Чем лучше будет развиваться Северный Морской путь, тем больше ледоколов нам нужно. Будут расти города в Арктике, в Сибири. Будут вывозиться товары в разные страны, в Азиатско-Тихоокеанский регион, в Европу, в Америку. Так что число требуемых ледоколов стремится к бесконечности. Но, исходя из экономической целесообразности, от семи до десяти постоянно работающих атомоходов на линии Севморпути – это минимально необходимое количество. Ледоколы работают не только на основных трассах, но и в устьях рек, в портах», – заявил Дмитрий Жаворонков.