Электрокар Марии Федоровны и машина цесаревича Алексея: вековые автомобили показали в Москве
Электрокар императрицы Марии Федоровны и автомобили с одним ведущим колесом. В Москве открылась выставка «Первые моторы России». Уникальные экспонаты собрали на ВДНХ. Одним из первых вековые машины увидел корреспондент «МИР 24» Дмитрий Барбаш.
Сегодня бы про нее сказали: «эта машина для золотой молодежи». Двухместный Peugeot Bebe, названный так за свои габариты, сочетал в себе ряд новинок тех лет – карданный вал и рулевую рейку. Недаром на ней ездил наследник российского престола цесаревич Алексей.
«Я видел фотографии машины цесаревича Алексея. Эта машина отличается от той формой лобового стекла. Вот это переделать нельзя», – отметил владелец автомобиля Bebe Peugeot Александр Хлупнов.
Это совсем не карета, а еще одна царская машина. Точнее – электромобиль «Коламбия» императрицы Марии Федоровны. Электрокары были еще в Царской России, а сюда первыми садились дамы из высшего общества и только потом банкиры и промышленники. Единственный сохранившийся в России Руссо-Балт – гордость дореволюционного автопарома.
Но ездили тогда по дорогам и такие агрегаты, точнее феномобили – это переходная модель между машиной в нашем сегодняшнем понимании и мотоциклом. Двигатель внутреннего сгорания вынесен на переднюю вилку, а вместо руля вот такой рычаг управления.
И если авто тогда все-таки роскошь, то мотоциклы – средство передвижения для немногочисленных энтузиастов. Главная причина – отсутствие хороших дорог. Но, несмотря на это, Россия все равно была мотодержавой.
Сама экспозиция тоже историческая. Расстановка машин, цветочные гирлянды и пальмы в кадках – все в точности, как было 110 лет назад на выставке в Санкт-Петербурге в 1913-ом. Организаторы сверялись с фотографиями и документами. Для полного погружения в эпоху не хватало только костюмов начала прошлого века.