Беспилотные грузовики на трассах: эксперт рассказал, как они управляются

КамАЗы без водителей выехали на трассу М-11 Москва – Санкт-Петербург. Исполнительный директор по информационным и интеллектуальным системам ФГУП «НАМИ», кандидат технических наук Денис Ендачев в эфире телеканала «МИР 24» заявил, что беспилотный автомобиль на дорогах более безопасен.

Цифровые профили, беспилотные авто и авиаперевозки

Какое будущее ждет такси?

«Алгоритмы построены так, что беспилотный автомобиль всегда совершает движение четко по ПДД. Он держит большую дистанцию, никогда не будет совершать опасный маневр при обгоне или перестроении, подрезать, превышать максимально разрешенную скорость движения. С помощью камер и радаров система определяет, пересекается ли траектория движения машины и траекторией других объектов на дороге и принимает решение о том, как избежать столкновения», – пояснил эксперт.

Он рассказал, что на первом этапе в машинах все же присутствуют технические специалисты, но в дальнейшем рейсы будут полностью автономными. За движением машин наблюдают операторы ситуационного центра, информация передается с датчиков, камер и радаров, установленных на машинах. При возникновении ошибки на борту оператор принимает решение об остановке или продолжении движения. Но даже при потере связи бортовые системы могут сами принимать решения в той или иной ситуации.

Денис Ендачев заявил, что проект «Беспилотные логистические коридоры» реализуется второй год. На сегодняшнем этапе на дороги выходят шесть беспилотных грузовиков КамАЗ, в дальнейшем их парк будет пополняться. После освоения трассы М-11, беспилотные грузовики будут выведены и на трассы М-4, М-12 и другие.