«Росатом» завершил консервацию одного из самых опасных ядерных объектов в России. Плавбазу использовали для заправки советских атомных ледоколов. Извлекать радиоактивное топливо пришлось нестандартным способом, рассказал корреспондент «МИР 24» Алексей Жидких.
Последний контейнер с частями самого радиоактивного в мире судна доставлен в поселок Сайда-Губа. Возраст «Лепсе» почти 90 лет, и десять из них ушло на то, чтобы обезвредить плавучую базу.
«Во всем этом процессе все со словом уникальный, работали много людей из разных компаний», – рассказал заместитель генерального директора госкорпорации «Росатом» Андрей Никипелов.
В 2012 «Лепсе» отвели на судоремонтный завод. Здесь и началась уникальная операция по извлечению радиоактивного топлива. Очень опасная. Ведь фрагменты ядерных реакторов, отгруженных на «Лепсе» с ледоколов, были повреждены, а всего их скопилось около 700. Десять лет работы, и топливо отправили на переработку, а зараженные радиацией части судна разобрали, в том числе с помощью роботов.
К месту хранения фрагменты «Лепсе» доставили на огромном плавучем доке «Итарус».
«Никто кроме нас, мы не оставляем опасное наследие потомкам, «Лепсе» больше не существует», – заявил заместитель председателя по энергетической политике и энергоэффективности Российского союза промышленников и предпринимателей Юрий Станкевич.
В блок-упаковках, как их называют судоремонтники, фрагменты судна будут храниться не менее 70 лет. После этого «Лепсе» еще сможет принести пользу, уже в качестве металлолома.
Читайте также:
Подробнее в сюжете: Росатом
- Технологии будущего, экспорт энергии, квантовый компьютер на ионах: какие темы обсудил Путин в ходе встречи с главой «Росатома»?
- Суперсовременный мобильный лазерный комплекс для демонтажа промышленного оборудования опробовали на курганской ТЭЦ
- Первый энергоблок АЭС «Аккую» в Турции получил разрешение на ввод в эксплуатацию
