На участке трассы М-12 в Татарстане оборудовали экодуки и переходы для животных

Более 40 уникальных сооружений построили на восьмом участке трассы М-12 в Татарстане, среди них специальные экодуки и биопереходы для местных животных, а также мост через Волгу длиной более трех километров. Побывал на большой стройке корреспондент «МИР 24» Александр Лансков.

«Мост через Волгу длиной более трех километров – 28 железобетонных опор держат 45 тысяч тонн конструкций, которые возводились одновременно с двух берегов и соединились точно в середине моста», – отметил журналист.

Бетон доставляли сюда по Волге с разных заводов. 250-тонные краны поднимали части моста, соединившие два берега могучей реки. Водная стихия не раз пыталась помешать строителям.

«Бывали всякие разные случаи. В основном, когда выдавливало тампонажный слой, иногда в котлован попадала вода. Но случай рядовой, он решался, и дело продолжалось», – заместитель начальника производственной службы строительной компании Андрей Гуканов.

Новые партнеры и новые технологии

Каковы перспективы дорожного строительства в России?

Восьмой участок «М-12» – это 70 километров между федеральной дорогой Казань-Ульяновск и региональной трассой Шали-Сорочьи Горы. Работы начались в 2021 году. Спустя два с лишним года дорожное покрытие полностью готово. Проектировщики учитывали интересы не только автомобилистов, но и представителей местной фауны. На участке несколько экодуков и биопереходов для лосей, кабанов и медведей.

«Они представляют собой такой путепровод, по которому не ездят машины. На него не уложен асфальт, а положен растительный грунт, будут высажены кустарники, устроены шумозащитные ограждения, чтобы животные, выходя из леса, в привычной среде переходили над дорогой», – рассказал руководитель проекта восьмого этапа трассы М-12 государственной компании «Автодор» Рашид Хазипов.

На этой трассе не будет светофоров и перекрестков, а вот освещение и все необходимые коммуникации уже монтируют на всем протяжении. Сейчас заканчивают шумовые заграждения и отбойники.

«Это транспондер T-pass, простое и удобное электронное средство, которое необходимо для проезда по платным дорогам в автоматическом режиме и без всякой остановки», – пояснил руководитель сектора продаж М-12 «Восток» Алексей Тимченко.

Этот прибор позволяет оплачивать проезд по платным трассам, не выходя из машины и даже не делая остановок. Кстати, места для отдыха здесь тоже уже подготовлены. Это не просто стоянки с заправками, а многофункциональные зоны. Здесь есть душевые, кафе на любой вкус, детские площадки и даже молельная комната.

Трасса «М-12» ускорит сообщение между Москвой и Казанью в два раза. Экономический эффект для Татарстана эксперты оценили в два триллиона рублей в ближайшие 20 лет.

«М-12, которая тоже пройдет по Республике Татарстан, по нашей территории, это, конечно, новая жизнь для бизнеса. Это появление новых предпринимателей, новых инвестиционных проектов. И это, безусловно, развитие туризма», – отметила руководитель Агентства инвестиционного развития Республики Татарстан Талия Минуллина.

По контракту этот участок должен был сдаться в эксплуатацию летом 2024 года. Но здесь уже все готово к открытию. В ноябре правительство поручило переименовать трассу в М-12 «Восток» и продлить ее до Тюмени через Екатеринбург.