Хорошие шины и навыки контраварийной езды. Правила безаварийного управления автомобилем зимой

8 января в Новгородской области на 525 километре платной трассы М-11 между Москвой и Петербургом столкнулись 66 грузовых и легковых авто. Четыре человека погибли, 19 получили травмы. Наиболее вероятной причиной массового ДТП стали аномальные погодные условия и человеческий фактор, заявили в «Автодоре».

О том, как правильно управлять автомобилем на скользкой дороге в условиях плохой видимости и непогоды, в интервью MIR24.TV рассказали эксперты.

По словам специалистов, к секретам безаварийного вождения зимой смело можно отнести шипованную резину, соблюдение дистанции, плавность управления автомобилем и использование очков с желтыми светофильтрами.

Мастер спорта и чемпион СССР по автогонкам, тренер-инструктор Михаил Горбачев рекомендует зимой использовать шипованную резину. «Чем меньше времени водитель проводит на встречной полосе, совершая обгон, тем безопаснее, – говорит эксперт. – Выходя на встречку, важно иметь запас скорости, а для того, чтобы как следует разогнаться, надо иметь хорошее сцепление с дорогой. Лучше всего его обеспечивает шипованная резина – особенно в условиях обледенения дороги».

Также инструктор советует во время движения по трассе периодически проверять сцепление колес с дорогой. «Для этого нужно выбрать участок, когда сзади и поблизости никого нет. Двигаясь по прямой, слегка нажать на педаль тормоза. Если машина «клюнула носом», то дорога безопасна. А если нет, то машина плохо тормозит, нужно быть осторожнее и снизить скорость», – объясняет Горбачев.

Зимний стиль вождения подразумевает особую технику, говорит руководитель школы контраварийной подготовки Виктор Мартыненко. «Очень важно исключить любые резкие маневры на дороге. В противном случае можно испытать резкий бросок автомобиля в сторону, и вы просто не справитесь с управлением. Поэтому исключаем все резкие движения, выбираем тактику плавного торможения и плавного разгона – это основное правило. И тогда вы убедитесь, что ваша машина намного устойчивее держится за покрытие. Кроме того, держите безопасную дистанцию не только спереди, но и сзади. Перестраиваясь, уделяйте больше внимания зеркалам заднего вида».

По словам мастера спорта по ралли Егора Васильева, нет ничего хуже для водителя зимой, чем белый снег и сумерки. Чтобы сохранить контроль над ситуацией и видеть как можно больше, эксперт советует брать в дорогу очки с желтыми светофильтрами. Васильев считает, что они очень сильно повышают контрастность восприятия картинки за окном.

Но главное – быть готовым к нештатной ситуации самому. Никакая резина не спасет от заноса, говорят инструкторы. Нужно специально обучаться управлять автомобилем в условиях неконтролируемого заноса. Для этого существуют специальные площадки с участками покрытия, которые имитируют лед на дороге. Здесь можно круглый год тренировать контраварийные навыки. Автоинструкторы рекомендуют проходить такую тренировку хотя бы раз в год.