Внезапный отказ кондиционера в автомобиле – одна из самых частых проблем, с которой водители обращают на СТО в летнее время. Почему не стоит заправлять кондиционер у случайных мастеров на обочинах дорог, рассказал руководитель автосервиса Андрей Субботин.
Большинство проблем с кондиционерами возникают из-за пренебрежительного отношения владельцев и неквалифицированного обслуживания. В попытке сэкономить автомобилисты часто обращаются к непрофессиональным заправщикам. Такие «специалисты» вместо специального хладагента (фреона) нередко используют пропан, предназначенный для зажигалок. В лучшем случае это может привести к поломке устройства, в худшем — к взрыву.
Специалист отметил, что фреон выполняет несколько важных функций: охлаждает воздух, поддерживает нужное давление и обеспечивает циркуляцию масла. Важно соблюдать рекомендованный производителем объем хладагента, поскольку как перелив, так и недолив вредны для системы. Пониженный уровень фреона создает перегрузку для компрессора, что может привести к его поломке, стоимость которой может достигать десятков тысяч рублей.
Эксперт также обратил внимание на необходимость своевременной замены масла в системе кондиционирования. Смазка важна для трущихся элементов, как и моторное масло для двигателя. Менять масло следует при каждом обслуживании кондиционера, то есть минимум раз в год, пишет «Российская газета».
Ранее автоэксперт Александр Сосновский рассказал, как выбрать оптимальный интервал замены масла в автомобиле. Он отметил, что современные автопроизводители отказываются от жестких рамок по пробегу или времени в пользу реальных условий эксплуатации. Гибкий интервал стал своего рода компромиссом в споре о том, что важнее — километры или моточасы.