on air preview
Прямой эфир
weather icon+30
Москваyandex weather icon
currencyUSD

82.22

currencyCNY

11.43

АВТО

Прошел испытания в Арктике. Первый российский электромобиль показали на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге

Россия 08/07/2025 — 09:45
Прошел испытания в Арктике. Первый российский электромобиль показали на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге
Фото: Росатом
Прошел испытания в Арктике. Первый российский электромобиль показали на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге
Фото: Росатом
Прошел испытания в Арктике. Первый российский электромобиль показали на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге
Фото: Росатом

Он проедет даже в Арктике. На выставке промышленности «Иннопром» в Екатеринбурге показали первый российский электромобиль. Он способен работать в самых суровых условиях. Машина оснащена российскими комплектующими, которые созданы совместно с «Росатомом», сообщает корреспондент «МИР 24» Анастасия Лиходедова. 

Машина сама думает, сама оценивает ситуацию. Это первый российский электромобиль. Переднепривордный кроссовер с запасом хода 450 километров на одном заряде. Под капотом мотор на 150 киловатт — это как 200 лошадиных сил. Этот предсерийный прототип оснащен литий-ионными батареями.

Александр Бухвалов
директор направления «Электромобильность» ГК «Росатом»

«В автомобиле установлена батарея производства Росатом. Батарея уникальная в своем роде, она оснащена системой термостатирования, что позволяет работать батарее как в условиях низких температур, так и в условиях высоких температур, сохраняя свои параметры. И для нас это было главное условие при разработке».

Вот точные габариты. Длина машины — почти четыре метра, ширина — один метр восемьдесят, а клиренс — 17 сантиметров. Такой размер оптимален для городской среды: электромобиль легко маневрирует в тесных дворах и на узких улицах. Это не просто автомобиль, гаджет на колесах.

Настраивать машину можно и с телефона. И даже коробка передач уместилась в планшет. Его инженеры разместили прямо на руле.

На выставку машина приехала с Северного полюса. Там она проходила испытания в полярной экспедиции на атомном ледоколе. Поездка показала: этот автомобиль может работать в Арктике. Раньше для электротранспорта такое казалось невозможным.

Трансфер на Северный полюс составил 10 дней. Это и есть проверка на прочность в жестких температурных условиях.

Алексей Лихачев
генеральный директор ГК «Росатом» 

«В общем, дали очень хороший результат. Во-первых, батареи вообще вопросов нету. Было израсходовано около 10 % всего ее запаса. Плюс огромный опыт для водителя, для эксплуатанта, поведения в таких экстремальных условиях на льду, при холодных ветрах».

Машина и на «Иннопроме» приковывает взгляд. И не только тем, что выглядит красиво. В ней есть голосовое управление, искусственный интеллект, функция распознавания лиц и система помощи водителю. Все на базе российской операционной системы. А двери у машины распашные, то есть открываются в разные стороны, здесь нет центральной стойки. Это будет первая российская серийная машина с такой конструкцией.

«Внутри дверей, когда они сцеплены, подстанция по середине, она укреплена балкой из стали горячей штамповки», - рассказал операционный директор по маркетингу ГК «Росатом» Олег Вахрамеев.

Разработчики планируют начать серийный выпуск автомобиля в этом году. По мнению аналитиков, он может занять свою нишу в каршеринговых сервисах и такси. Но и любителям современным машин этот авто понравится.

Поделиться:
Как часто нужно обновлять контактные данные в онлайн-сервисах, рассказал эксперт

Как часто нужно обновлять контактные данные в онлайн-сервисах, рассказал эксперт

Ученые из США отказались от эксперимента по созданию облаков из морской воды

Ученые из США отказались от эксперимента по созданию облаков из морской воды

Искусственный интеллект научился выявлять скрытые землетрясения в Тихом океане

Искусственный интеллект научился выявлять скрытые землетрясения в Тихом океане

Искусственный интеллект научился восстанавливать тексты на латыни

Искусственный интеллект научился восстанавливать тексты на латыни