Троицкая линия метро Москвы расширяется: как новые станции повлияют на транспортную доступность?
Президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин по видеосвязи открыли четыре новые станции Троицкой линии Московского метрополитена, рассказал корреспондент «МИР 24» Андрей Еганов.
Троицкая линия метро стала длиннее сразу на четыре станции, но привыкать к новым топонимам пассажирам не придется: три из них – «ЗИЛ», «Крымская» и «Академическая» – повторяют названия уже существующих платформ. Оригинальное имя получила лишь станция «Вавиловская».
Троицкая линия на схеме метро отмечена изумрудным цветом. Она – под номером 16. Это будет самый протяженный радиус метрополитена. Длина после завершения всех этапов работ составит более 43 километров. Всего – 17 станций, построены – 11.
Новые станции улучшат транспортную доступность для 600 тысяч жителей семи районов Москвы.
«Новые станции свяжут Троицкую линию с Калужско-Рижской и МЦК; поездки в центр станут гораздо быстрее – в 1,5-2 раза примерно – и сократятся до 10-15 минут. Уже сегодня на Троицкой линии ходят самые современные поезда российского производства – это «Москва-2024». Комфортные и безопасные составы на 95% состоят из отечественных комплектующих».
У каждой станции свое оригинальное оформление. «ЗИЛ» – почти автомобильный музей под землей. Вся история легендарного завода представлена на одной стене. Гигантское панно рассказывает о самых известных автомоделях, колонны – о выдающихся конструкторах.
Со станции «Крымская» также можно сделать пересадку на МЦК. Оформлена она в морской тематике: подвесные потолки напоминают паруса, а колонны – крылья парящих птиц.
«Четыре станции, которые мы сегодня открываем, – это станции мелкого заложения, глубина заложения составляет не более 30 метров. Классическое исполнение двухпутных тоннелей – два диаметра по шесть метров. Каждая станция имеет свой архитектурный облик. На сегодня это одни из красивейших станций метро».
На станционном комплексе «Академическая» пассажиров встречают выдающиеся ученые разных эпох: Николай Семенов, Сергей Королев, Владимир Вернадский и многие другие. Центром композиции на панно стало здание Академии наук.
Научного подхода придерживались и создатели новых станций. Строительство велось в плотной городской застройке. Выносили километры инженерных коммуникаций, усиливали грунт, прокладывали тоннели под Москвой-рекой. Всего на четырех объектах трудились около шести тысяч человек.
«Было разработано более 100 тысяч кубов грунта, было устроено свайное поле для устройства котлована более чем 900 сваями. Мы находимся вблизи РЖД, что подразумевает постоянный мониторинг за путями. Наши специалисты круглосуточно мониторили как железную дорогу, так и всю инфраструктуру РЖД».
До 2029 года на изумрудной ветке появятся еще шесть станций. Метро дойдет до подмосковного Троицка.