Российские власти рассматривают возможность внедрения автоматизированного приема экзаменов на водительские права. Соответствующее положение включено в новую Стратегию повышения безопасности дорожного движения в РФ. Из документа следует, что повышение безопасности участников движения включает «развитие системы проведения экзаменов на право управления транспортными средствами, включая рассмотрение вопроса о возможности внедрения автоматизированного приема экзаменов», сообщает ТАСС.
В России экзамены на права проходят в два этапа. Для массовых категорий (B, C, D) практическая часть теперь проводится сразу в городе, а традиционная «площадка» отменена.
По словам автоэксперта и члена Общественного совета при МВД России Игоря Моржаретто, за рубежом практика автоматизации экзаменов уже применяется. Так, в Южной Корее практические экзамены принимает компьютер, который отдает команды и оценивает выполнение заданий. В машине с учеником при этом находится гражданский инструктор, который при необходимости может вмешаться, пояснил эксперт.
Моржаретто отметил, что автоматизация может устранить человеческий фактор, когда экзаменатор, принимая по 30 человек в день, начинает терять объективность. Он добавил, что в Европе экзаменатор давно является отдельной профессией, а не сотрудником полиции.
«Современные технологии позволяют «площадку» принимать в автоматическом режиме. Я думаю, что дальнейшее развитие технологии позволит, чтобы и в «городе» хотя бы какие-то предварительные оценки давал искусственный интеллект».
По словам Холодова, в перспективе искусственный интеллект сможет давать предварительные оценки и в городских условиях. Кроме того, ИИ может использоваться для улучшения вопросов теоретического экзамена.
МВД России еще в 2021 году сообщало о планах оснащения подразделений ГИБДД программно-техническими комплексами для помощи экзаменаторам. В ноябре 2024 года правительство утвердило постановление «О допуске к управлению транспортными средствами», в котором отдельно прописаны требования к автоматизированным системам оценки навыков кандидатов. Эти системы контролируют пересечение линий разметки, переключение передач, скорость, включение поворотников и «аварийки», а также время выполнения заданий.
Ранее в России предложили отслеживать по камерам наличие у водителей техосмотра. Все виды общественного и грузового транспорта должны иметь подтверждение о прохождении ТО, которое фиксируется в диагностических картах. Вместе с тем анализ, проведенный страховыми компаниями, показал, что такие проверки почти не осуществляются, так как не предусмотрены нормативными актами.