60 электросудов планируют запустить в Москве до 2030 года. Это вдвое больше, чем сейчас. Как сегодня выглядит речной электротранспорт и как власти планируют его развивать, выяснял корреспондент «МИР 24» Андрей Еганов.
Еще восемь новых электросудов поступят в российскую столицу в следующем году. Задача – к 2030 году запустить семь маршрутов электрических трамваев, которые охватят всю акваторию Москвы-реки в границах города.
Это первый в мире круглогодичный речной электротранспорт. Сейчас электросуда регулярно курсируют по трем направлениям. Первый маршрут связал Киевский вокзал с парком «Фили». Второй – ЗИЛ и Печатники. В июне этого года запустили третий рейс «Новоспасский – ЗИЛ».
В этом году вместе с запуском третьего маршрута на линию вышло шесть новых электросудов. Еще два проходят финальные этапы подготовки
«Теперь флот полностью укомплектован и составляет 31 судно, увеличили места, экраны, климат, емкость батареи для долгих поездок».
Акваэлектробусы длиной 21 метр, ширина – более шести. Максимальная вместимость электротрамвайчика – 80 человек. При этом он способен развивать скорос ть до 22 километров в час. Дальность хода на одной зарядке – 150 километров.
А еще в отличие от дизельных судов они безопасны и не вредят экологии. Возможно, и поэтому тоже популярность инновационного транспорта постоянно растет.
С начала года более миллиона поездок. Это на 20% больше, чем в прошлом году.
Пока электросуда строят только на Санкт-Петербургской верфи. Плавучие причалы для них производят в Перми.