Самолеты МС-21, SJ-100 и Ил-114 испытали в условиях естественного обледенения в Архангельске

В Архангельской области завершили программу испытаний сразу трех российских самолетов в условиях обледенения. Полеты на МС‑21, «Суперджет‑100» и Ил‑114 выполнялись с 12 марта — из международного аэропорта Талаги в городе Архангельск.

В ходе тестов пилоты искали облачность, подходящую для программы испытаний. Затем с помощью специального оборудования проверяли, как на самолете образуется лед. Когда его становилось достаточно, лайнер поднимался на высоту, где и тестировали устойчивость к условиям естественного обледенения.

На «Суперджет‑100» выполнили девять таких полетов, на Ил-114 — восемь, и шесть — на МС-21. Самолеты проводили в небе от четырех до семи часов над побережьем Белого моря, в районе Кольского полуострова и Нарьян‑Мара. По результатам программы все три лайнера подтвердили полное соответствие российским и международным авиационным нормам.

Самолет МС‑21‑310 считается самым технологичным проектом. Это воздушное судно полностью российского производства: крыло из отечественных композитов, двигатель ПД‑14, своя интеллектуальная система электроснабжения. Лайнер рассчитан на 163 пассажира, способен летать почти 4 тысячи километров и работать при температурах от минус 55 до плюс 55. Занимаются его производством 14 тысяч человек из 200 компаний. До 2030 года планируют поставить российским авиакомпаниям 270 таких самолетов.