120 лет создателю «Яков» Александру Яковлеву: самолеты и личные вещи авиаконструктора показали на выставке в Подмосковье
120 лет со дня рождения Александра Яковлева – советского авиаконструктора, создателя целого семейства легендарных самолетов «Як». В Подмосковье к юбилею приурочили выставку в Музее техники Вадима Задорожного. Корреспондент «МИР 24» Дмитрий Забрудский одним из первых увидел экспозицию.
Экспозиция единственная в своем роде не только потому, что на ней представлено много личных вещей одного из лучших советских авиаконструкторов. В музее также показаны 16 разработанных под его руководством машин, включая полноразмерный макет его первого самолета АИР-1, который Александр Яковлев создал, когда ему был всего 21 год.
Почти 100 лет назад на этой машине установили сразу несколько мировых рекордов: по дальности полета – около 1500 километров – и продолжительности – 15 часов 30 минут. Многое на выставке, посвященной легендарному конструктору, публике доступно впервые.
«Несколько экспонатов, представленные здесь, хранились у нас в ОКБ Яковлева, то есть, грубо говоря, на закрытой территории, а сейчас их можно увидеть».
Удостоверение депутата, личная телефонная книжка, десятки архивных документов, фотографий и, конечно, макеты. Есть и первый планер, который Александр Яковлев собрал вместе с единомышленниками. Он стал лучшим на всесоюзных соревнованиях.
«Без высшего образования выполнил все расчеты на прочность, нарисовал чертежи, сам участвовал в постройке этого планера, практически самолета, во внеслужебное время вместе со своими товарищами».
Гордость экспозиции – самолеты. Вот Як-1 20-го истребительного авиаполка Северного флота. Его подняли со дна озера в Мурманской области в 2012 году. На машине хорошо сохранился полевой тюнинг.
«Доработка очень массовая, но до наших дней почти не сохранившаяся. Эта алюминиевая накладка наклепывалась техниками, чтобы выбрасывавшееся двигателем масло, оно все-таки подтекало, не попадало на остекление кабины летчика», – рассказал заместитель директора музея техники Вадима Задорожного по авиационно-космической тематике Евгений Лебедев.
В Великую Отечественную войну 2/3 всего парка истребителей Красной армии – почти 40 тысяч самолетов – были «Яками». Боевым машинам отвели отдельный зал. Есть даже именные. Этот Як-3 подарил летчику Еремину пчеловод Ферапонт Головатый. Самолет сохранился в идеальном состоянии.
«Она была самая маневренная, самая быстрая. У них скорость достигала почти 650-670 км в час. То есть уже скоро начиналась реактивная эра. «Яковлев» уже был на пороге, уже через год-два появится реактивный самолет. И планер Як-3 послужил уже для реактивных самолетов», – отметил заместитель директора музея техники Вадима Задорожного по научно-исследовательской работе Марат Хайрулин.
Под руководством советского конструктора появилось свыше 200 типов и модификаций летательных аппаратов. Как военных, так и гражданских, и учебных. На некоторых до сих пор тренируются.
Не так давно имя авиаконструктора присвоили первому российскому среднемагистральному самолету МС-21, в котором, кстати, много инженерных решений конструкторского бюро Яковлева.