Система расчета стоимости техосмотра может измениться в России в 2026 году. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) предложила пересмотреть методику формирования предельных тарифов, добавив в нее налог на добавленную стоимость (НДС) и новую пошлину для операторов. Об этом сообщает «Парламентская газета».
Сейчас действует единый подход: регионы устанавливают максимальную цену техосмотра на основе данных операторов и утвержденной методики. При этом НДС в расчет не включается, поскольку сама процедура не облагается этим налогом. В случае принятия изменений налог начнут учитывать при формировании предельной стоимости.
Кроме того, предлагается ввести дополнительную плату за внесение данных о техосмотре в Единую автоматизированную информационную систему (ЕАИСТО) при оформлении диагностической карты. Ранее такая пошлина не предусматривалась.
Участники рынка считают, что нововведения могут повлиять на стоимость услуг. По словам экспертов, НДС в конечном итоге оплачивает потребитель, поэтому рост тарифов, вероятно, скажется на автовладельцах. При этом цены уже растут из-за инфляции и удорожания расходных материалов.
В то же время часть специалистов считает, что говорить о подорожании пока рано. Они отмечают, что система техосмотра в России работает не в полном объеме, так как процедура не является строго обязательной для всех автомобилей.
«Методика устроена таким образом, что большинство операторов техосмотра просто не способно собрать все необходимые сведения, чтобы подтвердить свои расходы и тем самым как-то повлиять на предельную стоимость. А в том случае, если тарифный регулятор не набирает больше 50% достоверных сведений, предельная стоимость просто индексируется на официальный уровень инфляции, то есть 2%, 3%, 4% и так далее».
По мнению участников отрасли, включение НДС – это скорее приведение методики в соответствие с налоговым законодательством, так как часть операторов уже платит этот налог.
Дополнительные сложности могут возникнуть у небольших компаний, особенно работающих по упрощенным налоговым режимам. Им придется отдельно учитывать НДС, что может привести либо к росту цен, либо к уходу части игроков с рынка.
Схожая ситуация ожидается и с введением пошлины. Хотя формально ее оплачивают автовладельцы, операторы тратят значительное время на обработку данных и работу с государственными системами, что снижает эффективность бизнеса.
Еще одна тенденция – снижение числа автомобилистов. По оценкам участников рынка, часть граждан отказывается от личного транспорта из-за роста расходов, переходя на общественный транспорт и меняя привычную логистику.
В итоге эксперты считают, что для одних автовладельцев возможное подорожание станет заметным фактором, а для других – не окажет существенного влияния.
Ранее МВД сообщило, что в России ужесточат контроль за проведением техосмотра. Журналисты пишут, что в рамках нововведений ведомство сможет приостанавливать доступ компаний к ЕАИСТО, не дожидаясь одобрения страховых компаний.