Ленинградский вокзал после двух лет реконструкции открылся в Москве. Почему его теперь можно считать самым современным в стране?
Через почти два года в Москве вновь открыто здание Ленинградского вокзала. Все это время его реконструировали: полностью перепланировали внутренние пространства, обновили фасады, благоустроили привокзальную площадь и построили новый дебаркадер. Среди тех, кто первым побывал в обновленном здании, специальный корреспондент «МИР 24» Артем Васнев.
Ленинградский вокзал — старейший в России. Построен в 1849 году. А 11 августа 2024 года началась масштабная реконструкция. Фасад остался узнаваемым, но внутри — передовые технологии. Сейчас Ленинградский вокзал можно считать самым современным в стране.
«Вокзальная тройка» — Ленинградский, Ярославский, Казанский — крупнейший хаб Москвы. В день — 350 тысяч пассажиров. Здесь — второй и четвертый диаметры. Пассажиров скоро будет полмиллиона. Сам Ленинградский вокзал преобразился. Визуально стал светлее и просторнее. Павильонов стало меньше, они сделаны в едином стиле и аккуратно спрятаны. Главный зал украсили мозаичные панно. С одной стороны — Москва с ее достопримечательностями, с другой — Санкт-Петербург.
«Всего работало порядка 30 художников. На весь проект ушло полтора года, на выкладку мозаику — семь-восемь месяцев», — рассказал художник-монументалист Максим Козлов.
Удобная цифровая навигация. Бизнес-залы стали в два раза просторнее. Лаунж-зоны, детские игровые комнаты. Внутри Ленинградский вокзал отстроили буквально заново.
«Были построены новые навесы для пассажиров, была улучшена современная часть вокзала. На минус первом этаже появилась торговая галерея с камерами хранения», — отметил главный архитектор проекта Алексей Кузнецов.
Буквально каждый квадратный метр Ленинградского вокзала теперь выполняет определенную функцию. Из здания можно попасть в любой из трех вокзалов, и не нужно долго ходить с чемоданами.
«Минус первый этаж Ленинградского вокзала , или, как раньше говорили, подвал. Раньше доступа пассажиров сюда не было. Теперь здесь построили торговую галерею, павильоны скоро откроются. Вот историческая кирпичная кладка. Но главное — работает система «сухие ноги»: не выходя из здания вокзала, можно пройти в метро».
Это была бережная реставрация. Смотрели архивные фото, подбирали краску. Привели в порядок главную изюминку вокзала — чугунную лестницу.
«Позади меня чугунная лестница. Она полностью историческая, сделана около 150 лет назад, сохранилась в прекрасном виде. Здесь тоже проводились реставрационные работы: очистка от коррозии и покраска по металлу», — рассказал главный архитектор реставрационного проекта Андрей Валяев.
На перроне обновленного вокзала — мэр Сергей Собянин и глава РЖД Олег Белозеров. Москва взяла на себя реконструкцию почти два года назад. Время ставить точку и начинать новый отсчет в жизни самого старого вокзала России. Символический гудок! Поехали. Следующая остановка — реконструкция Ярославского вокзала.