Перед продажей автомобиля многие владельцы тратят десятки тысяч рублей, пытаясь довести машину до идеала, однако не все вложения повышают ее стоимость. Об этом рассказал автоэксперт Камил Камилов, передает «Лента.ру».
По его словам, люди, покупающие автомобили с пробегом, редко оценивают объем вложений предыдущего владельца — они смотрят на общее состояние. Дорогой детейлинг или профилактика не всегда отражаются на цене, а гораздо важнее детали, формирующие первое впечатление: чистота салона, ухоженный внешний вид и ощущение регулярного ухода.
Камилов перечислил простые действия, которые заметно улучшают восприятие. Он посоветовал восстановить цвет выцветшего наружного пластика с помощью силиконового состава — это займет 5-10 минут и сразу сделает авто ухоженнее. После мойки стоит натереть шины чернителем, так как серый налет на покрышках часто бросается в глаза. Если фары слегка помутнели, их можно освежить очистителем без полноценной полировки. Грязные дверные проемы и пороги, по его мнению, создают впечатление небрежности, поэтому перед показом их нужно протереть влажной микрофиброй.
Из салона стоит убрать все лишнее — держатели, провода, органайзеры и мусор, они создают визуальный шум. Стекла важно вымыть изнутри, так как разводы и отпечатки хорошо заметны на солнце. Самые контактные элементы — руль, селектор КПП, кнопки и ручки — нужно обезжирить специальным очистителем, а не полиролью. Пропылесосить салон и багажник, по его словам, достаточно: песок и крошки создают ощущение небрежности, и простая уборка часто дает больший эффект, чем дорогая химчистка.
При этом автоэксперт предупредил, что детейлинг за 15-30 тысяч рублей обычно не отражается в цене по сравнению с аккуратной мойкой, а нештатный тюнинг не только не окупается, но и сужает круг покупателей. Замена расходников, по его мнению, воспринимается как базовая норма, а не дополнительная ценность, поскольку покупатели все равно закладывают бюджет на диагностику и первое ТО. Предпродажное обслуживание окупается только при устранении реальных неисправностей, а при серьезных затратах иногда правильнее просто скорректировать цену.
Ранее автоэксперт Дмитрий Попов рассказал автомобилистам, что при выборе солнцезащитных очков важно обращать внимание прежде всего на наличие поляризации. Он также предупредил, что не стоит путать их с антибликовыми: последние обычно имеют оранжевые или розовые фильтры и помогают в туман или пасмурную погоду, тогда как солнцезащитные обеспечивают хорошую видимость и защищают от ослепления встречными машинами.