Как развивается авиаотрасль в России в условиях внешнего давления? Вызовы и достижения
До конца этого года российские авиакомпании планируют перевезти более 4,5 миллионов пассажиров. Об этом заявил Михаил Мишустин на встрече с главой Росавиации Дмитрием Ядровым. Темами обсуждения стали новые маршруты, обновление аэропортов и развитие отечественной авиации, несмотря на внешнее давление. Вызовы и достижения авиаотрасли изучила политический обозреватель «МИР 24» Елена Ширяева.
«Маршрутная сеть в России стала шире – сейчас в ней больше 1600 направлений. Только за 4 месяца этого года авиакомпании уже перевезли почти 40 млн пассажиров. Большинство из них по России, остальные – за границу», – рассказала политический обозреватель Елена Ширяева.
Летать россиянам все удобнее и быстрее. Из России можно улететь в 37 стран. Самое популярное направление – Турция: туда летает почти 600 рейсов в неделю. В Египет – около 200. Не отстает и Китай: теперь рейсов 52, а было 34. Российская авиация продолжает развиваться. Несмотря на все вызовы и давление.
«Спрос на них в нашей стране устойчиво растет, причем как на внутренних направлениях, так и на международных. Поэтому нужно создавать необходимые условия для поступательного развития, наращивания количества рейсов и маршрутов», – сказал председатель правительства России Михаил Мишустин.
Внутри страны полетов стало больше. Загрузка осталась на уровне прошлого года – около 90% мест.
«Суммарно пассажиропоток составил 79,7 миллиона пассажиров. И тут тройку лидеров возглавляют Владивосток, Уфа и Казань. А топ-3 аэропортов по росту пассажиропотока – это Владивосток (9,5%), Хабаровск (4,6%) и Новосибирск (3,4%)», – сказал руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Дмитрий Ядров.
«Аэрофлот» и «Ростех» заключили контракт на 90 самолетов МС-21. Полностью импортозамещенный МС-21 совершил первый полет 3 августа с аэродрома Иркутского авиазавода – он длился 1 час 23 минуты, высота достигала 6 тысяч метров.
«Это машины, в которых были заменены на отечественные десятки систем. А если говорить об иностранных деталях – их доля радикально сокращена», – отметил исполнительный директор отраслевого агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.
Для новых самолетов и новые аэропорты. К 2030 году в России модернизируют 75.
«Современная авиационная инфраструктура создается в том числе и в труднодоступных регионах. В частности, в районах Сибири и Дальнего Востока, куда сложно добраться другим способом», – отметил председатель правительства России Михаил Мишустин.
Особенно масштабно – в Благовещенске. Новый терминал больше старого в 3,5 раза, а пропускать может на 1000 пассажиров в час. Дизайн с местным колоритом: треугольная крыша отсылает к сопкам, лепесткам лотоса и даже к старту ракеты с космодрома Восточный.
На очереди – в Вологде, Салехарде и Смоленске. А с нуля возводят аэропорты в Омске и на курорте Архыз. Это не просто здания – новые возможности для людей и регионов. По планам, до конца года российские аэропорты обслужат больше 4,5 миллионов пассажиров.