Гранд-финал Чемпионата России SMP «Формула-4» в Подмосковье. Чем эти гонки отличаются от «Формулы-1»?

В Подмосковье проходит решающий этап «Формулы-4» за звание чемпиона гоночного сезона. За финалом прямо со стартовой решетки следил корреспондент «МИР 24» Дмитрий Каратаев. Он узнал, чем «четверка» отличается от знакомой многим «Формулы-1».

На первый взгляд – никаких различий. Болиды выстраиваются на стартовой прямой в шахматном порядке и выезжают по сигналу одновременно. Но это лишь на первый взгляд. Главная отличительная черта от «Формулы-1» – размер машины, здесь они меньше. И еще одна особенность – технические характеристики автомобиля – они у всех одинаковые, и максимальная скорость – до 180 км/ч.

Во время гонки пошел дождь. Управлять болидом на скользкой трассе и сложно, и опасно для жизни. Пилоты вынуждены заезжать в боксы, чтобы поменять резину. У этих болидов легкое шасси, развитая аэродинамика и гоночная подвеска. Быстро проходить повороты помогает специальная настройка. «Формула-4» – дорогой вид спорта. В команде с дюжину механиков и инженеров. От их навыков и скорости зависят выигранные секунды на финише.

«Мы все видим гонки «Формулы-1», где пит-стоп производится за две секунды, но там большая бригада механиков. В нашем случае с машиной может работать только четыре человека, поэтому это занимает гораздо больше времени», – отметил руководитель гоночной команды Максим Гиричев.

«Формула-4» – это первая серьезная ступень на пути к вершине мирового автоспорта. За плечами пилотов профессиональная школа картинга. Здесь они учатся ездить на предельных скоростях, обгонять соперников и принимать решения за доли секунды.

«Пройдя этот путь, набравшись опыта и знаний, все двери для пилотов становятся открыты, как в «Формуле», так и в кольцевых гонках», – сказал организатор и промоутер чемпионата России «Формула-4» Сергей Сироткин.

Состязания в так называемых «четверках» популярны по всему миру. Китайская, итальянская, испанская, английская, немецкая серия. В России полноценный чемпионат проходит всего второй сезон. Но конкуренция – сильнее большинства западных кольцевых автогонок.