«Симбиоз шлепанцев и валенок»: почему всесезонные шины не подходят для холодной зимы?

Мокрый снег, похолодание и отрицательная температура придут в Россию на следующей неделе. А это значит лишь одно – очереди на смену шин увеличатся многократно. Корреспондент «МИР 24» Лев Бондаренко предвидел это и раньше всех приехал в автосервис.

Сменить шины – дело хоть и хлопотное, но полезное для здоровья. Пока водитель достанет зимнюю резину с балкона, спустит ее к машине и загрузит в багажник, а потом то же самое сделает в обратном порядке с летним комплектом, сжечь получится до 300 килокалорий. А это сравнимо с получасовой пробежкой на свежем воздухе.

Зима все ближе. В автосервисах оживленно. Больше 80% россиян отдают свои машины профессионалам. К зимним шинам – внимание особое. Для лучшей управляемости резина и шипы должны быть в хорошем состоянии. И каждый год мастера делают свой вердикт.

Одной только переобувкой визит в автосервис не заканчивается.

Но всегда найдутся те, кто хочет сэкономить. В случае с машиной это дело принципиальное. У Максима Пантюхина в гараже сразу две «Нивы». В автосервис ни ездил, не обращался ни разу в жизни. Считает, что самому получается даже быстрее.

За своей машиной личный уход нужен, приговаривает за работой Максим. А автосервис – это все-таки работа чужая.

«Я никого не буду за это осуждать, но любой мужчина может поменять на своей машине покрышки. Меня учил менять шины отец, то есть он брал меня в гараж», – рассказал водитель Максим Пантюхин.

В этом споре автосервиса и гаража есть и третья сторона: те, кто шины поменять не успел. И здесь начинаются гадания на кофейной гуще. По закону перейти на зимнюю резину нужно до 1 декабря. Вот только сама погода не смотрит на календарь. Поэтому ГАИ рекомендует менять шины, когда столбик термометра опустится до плюс 4. Ниже этой температуры летняя резина становится твердой и теряет сцепление с дорогой.

Еще популярность набирают шины-липучки. Маркетологи называют их всесезонными. Но это не так. Полноприводные машины еще вытянут машину из снега, а заднеприводные – нет.

«Всесезонка – это ни нашим, ни вашим. Представляете симбиоз из шлепанцев и валенок – вот это всесезонная резина. Она вроде так годится для южных регионов страны, где мягкие зимы, то в северных она не подходит», – рассказал автоэксперт Игорь Моржаретто.

Совершенно неважно, где, с кем и как меняет шины водитель. Главное – сделать это вовремя и быть аккуратнее на дорогах.

Если вовремя не поменять резину на колесах, автоинспекторы могут выписать штраф – 500 рублей. Средний чек базовой подготовки автомобиля к зиме в Москве – 7,5 тысяч рублей. Это без покупки новых шин.

Конечно, в зависимости от класса автомобиля ценник вырастает. Только замена шин в среднем по Москве – от 2,5 тысяч. Самая недорогая незамерзайка стоит 250 рублей за канистру. Новые дворники – от 1500 рублей за комплект. Смазать замки и уплотнители силиконом можно за 300 рублей. А если нужно заменить масла и фильтры, придется раскошелиться на четыре-шесть тысяч.