«Готовь сани летом, а самокаты зимой»: как кикшеринг завершает сезон в Москве?
Зима все ближе, и российские сервисы самокатов завершают сезон проката. В столице двухколесную технику с улиц полностью уберут, когда температура воздуха опустится ниже нуля, а значит, на дорогах появится наледь. Сколько самокатов предстоит увезти на зиму и куда, знает корреспондент «МИР 24» Лев Бондаренко.
Готовь сани летом, а самокаты зимой. Этот популярный вид личного транспорта уходит на зимовку, но сам процесс на самом деле очень трудный. 60 тысяч самокатов на улицах Москвы должны сначала выгрузить в машины и отвезти в автосервисы. И только потом они отправляются зимовать на склад.
Подъезжаем к маленькому автосервису на северо-западе Москвы. У крупной кикшеринговой компании таких в российской столице всего три. Через них сейчас и проходят поэтапно примерно 20 тысяч самокатов.
График в автосервисе 12-часовой. На смене — 15 человек. Все молодые люди, не старше 35. Большинство — бывшие автослесари. Говорят, что и строение у самоката попроще, и сама работа интереснее. Схватываешь на лету.
«Сам пользуюсь кикшерингом, всегда это было интересно, ну и как-то достаточно удобно было. Бывает, путаю какие-то запчасти и обращаюсь за помощью к ребятам», — сказал механик Лев Шестаков.
Под боком — сотни новых деталей. У некоторых — названия авторские. После прокатного сезона техника потрепанная. Сначала механики реагируют на жалобы пользователей в приложении. А после проводят полную диагностику самоката. Чаще всего из-за агрессивной езды страдает стойка и колеса. Менять нужно быстро.
«В среднем сотрудник делает 25 самокатов за день», — отметил руководитель склада Аркадий Балыков.
Самый наглядный пример износа деталей — это, конечно же, шины. Вот такой бублик получился всего после 3 месяцев езды на самокате. Его за 5 минут заменят на вот такую свежую модель.
Нынешний прокатный сезон уже 5-й по счету. По количеству запретов это был самый сложный год для кикшерингов. Люберцы, Котельники, Лобня, Раменское, Солнечногорск — это районы Подмосковья, где полностью запретили работу самокатов. А еще Благовещенск, Набережные Челны, Елабуга.
«Те пробы регулирования, которые заканчиваются запретом, они, конечно же, ни к чему хорошему не приводят, потому что пользователи пересаживаются на частные самокаты, которые невозможно контролировать», — считает руководитель сервиса самокатов Леонид Ясиновский.
Из-за повышенного спроса на личные электросамокаты в 2026 году число ДТП с участием СИМов выросло на 22%. А в следующем году самокатов станет еще больше на 15 – 20%.