О жизни и истории Тбилиси туристам могут рассказать не только дома и строения, достопримечательности и архивные документы. Автомобили и все что с ними связано – тоже свидетели важных событий и по ним можно судить о том, как и чем жила грузинская столица в недавнем прошлом. Экспозиция единственного в Тбилиси автомузея хранит много интересных деталей.
Раритетам здесь почет
Красная «Волга» на высоком постаменте. Раритетам здесь почет. Первый и пока единственный в Грузии автомузей расположился на окраине города. Легкий павильон из стекла и подвесных конструкций дает возможность наслаждаться культовыми автомобилями при дневном свете.
Они покинули наши улицы
Легенды советского автопрома все реже встречаются на городских улицах. И уже выросло целое поколение, которое видело эти машины лишь в кино, по телевизору и на фотографиях.
А ведь совсем недавно без них сложно было представить жизнь большого города. Правда тогда на магистралях не было заторов: ведь автомобили были не у каждого. Прокатиться по Тбилиси с ветерком на этом кабриолете «Победа» могла себе позволить лишь звезда немого кино Нато Вачнадзе.
Красная обивка салона тоже не случайна. В Тбилиси в 60-х, 70-х годах и даже 80-х годах любили переделывать автомобили. Меняли обивку и часто использовали яркие цвета. Тогда в городе очень просто было достать красный кожзаменитель.
Тайны правительственного гаража
Правда были автомобили, которые не подлежали рестайлингу. Правительственный гараж не допускал вольностей. Этот ГАЗ-14 Эдуарда Шеварднадзе и сегодня в первозданном виде.
«Мы ее не реставрировали. Она такая, какой была. Заднее стекло немного поломано. Полировку только сделали, а все остальное в том же виде. Машина много лет простояла в правительственном гараже. Это был особый отдел, который подчинялся ЦК. Водителей выбирали самых лучших. Они должны были быть самыми лучшими. Большое значение уделялось внешности, образованию, культуре общения. Должны были уметь поддержать разговор, обладать чувством юмора и конечно же – не болтать лишнего», – рассказывает основатель музея Гия Мамулашвили.
Рядом – белая «Чайка». Ее выделили в 1978 году Патриарху Грузии Илие Второму. Ну а вокруг – народные автомобили. Яркие и веселые. От них и сегодня пахнет краской. Вторую жизнь заслуженным пенсионерам дали энтузиасты-реставраторы. Многие из этих раритетов нашли на свалках.
Новая достопримечательность на карте Тбилиси
Для туристов этот музей – настоящее открытие. Ведь иномарки пока не вызывают ностальгию.
«Нашла модель своего деда, вспомнила, как это было в детстве и очень впечатлилась. Большое спасибо людям, которые трудятся и все это восстанавливают, потому что это действительно наша история. Это надо сохранять», – рассказывает туристка из России Дарья Аигбийе.
Автомузей – прекрасное место для фотосессий. Селфи на фоне «Копейки», «Запорожца» и «Москвича» набирают на страничках гостей музея сотни лайков.
Музей будет расширяться
Реставрация еще одной «старушки» завершена. Форд 1928 года как новенький. Такие в довоенном Тбилиси возили верхушку Совнаркома. Наготове легендарная «Полуторка» и герой пятилеток «Газ- 63». На заднем дворике в ожидании реставрации РАФ, «Амфибия» и «Газ- 24» – зеленоглазое такси. Энтузиасты-коллекционеры готовят еще один сюрприз посетителям: вскоре откроется новый павильон, в котором будет собран общественный транспорт Тбилиси.
Подробнее в сюжете: Мировой сюжет
