Тягач минского автозавода, ближнемагистральный лайнер Ильюшина и самый роскошный в мире беспилотник «Аурус Комендант» — все это можно было купить на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге. Есть те, кто этой возможностью воспользовался. Губернатор Свердловской области рассказал, что один только Уральский регион заработал 65 миллиардов рублей, передает корреспондент телеканала «МИР 24» Анастасия Лиходедова.
На «Иннопроме» вживую можно увидеть то, что еще вчера казалось фантастикой: от передовых промышленных решений на базе искусственного интеллекта до орбитальных разработок. Но мне, конечно, интересна техника, потому что я дочь камазиста и сама водитель. Таких же автолюбителей, как и я, здесь несколько тысяч. Самый большой ажиотаж у стенда «Росатома». Здесь премьера – первый российский электромобиль, созданный с нуля. Это прототип, за руль никого не пускают. Но экземпляр полностью рабочий. На выставку машину привезли прямо с Северного полюса. Там она проходила испытания: как поведет себя батарея в условиях экстремального холода? Тем более что это полностью российский агрегат.
«К батарее вопросов нету. Было израсходовано около 10 % всего ее запаса».
Мировой лидер по производству электричек сейчас Китай. Но владельцы этих машин жалуются, что в холодное время года заявленный запас хода уменьшается в несколько раз. У российского аккумулятора такой проблемы не будет.
«Она оснащена системой термостатирования, что позволяет работать батарее как в условиях низких температур, так и в условиях высоких температур».
Именно из-за этой уникальности столько желающих протестировать машину. Для телерадиокомпании «Мир» атомщики сделали исключение, но уже после выставки. В Москве. Первое впечатление – машина движется очень плавно, тихо. И можно, наверно, даже сравнить, будто управляешь самолетом. Поворотники расположены на руле, две кнопки. Приборная панель прямо перед водителем в виде проекции на лобовом стекле. На самом деле, очень удобно. Не нужно никуда отвлекаться, смотреть куда-то вбок. На узком пространстве можно опробовать поворот.
Это заднеприводный кроссовер с запасом хода почти 500 километров на одном заряде. Мотор 150 киловатт – как 200 лошадиных сил. Управлять машиной можно даже с телефона. Например, открыть двери. Они распашные, то есть открываются в разные стороны. Здесь нет центральной стойки. Так инженеры увеличили внутреннее пространство салона. Про безопасность тоже никто не забыл.
«Стойка есть. Она интегрирована в двери. Без нее никуда, потому что при боковом ударе нужно сдерживать возможную энергию. При закрытии дверей центральная стойка у нас формируется элементами горячей штамповки».
Впрочем, этот электромоббиль – не единственная премьера «Иннопрома».
Первый российский бизнес-вэн – в салоне капитанские кресла на втором ряду, проход на третий ряд, где могут поместиться еще три человека. Акцент именно на эти сиденья. У кресел есть электрорегулировки, обогрев и функция массажа. На потолке блок управления климат-контролем, звездное небо. В такой машине себя чувствуешь даже как-то иначе. Под капотом двухлитровый двигатель, 237 лошадиных сил, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Серийное производство запустили на днях в Елабуге.
Универсальная система автоматического вождения превратит в беспилотный любой автомобиль. Глаза машины – несколько камер спереди. Авто видит обстановку вокруг себя, выбирает маршрут движения, умеет проезжать перекрестки, останавливаться. Так, внедорожник «Аурус Коммендант» превратился в самый роскошный беспилотник в мире. Его выпускают на заводе в Елабуге и в арабском Дубае.
Что такое «Камаз», мне известно не по наслышке. Я дочь камазиста. Мой папа работает на таком же грузовике, правда, первого поколения. Мне всегда было интересно, как же эволюционировала эта машина за годы. «Камаз» пятого поколения. Мы тестировали такой же грузовик в декабре прошлого года в Набережных Челнах. У грузовика пятого поколения отличная подвеска и хорошая маневренность. Он работает на сжиженном газе. Два топливных бака – по полтонны каждый. Дают запас хода до 1600 километров. Из новинок – роботизированная коробка передач. Она находится под рулем. Также обновленная информационная бортовая система.
Конкурент из Минска – седельный тягач. Двигатель мощностью 419 лошадиных сил. Идет как на механике, так и на автомате. В качестве топлива – тоже газ. Стенд Казахстана посвящен, в основном, горнодобывающей промышленности. Здесь металлоконструкции для шахт и рудников и шахтные вентиляторы. Узбекистан удивляет тканями. Республика поставляет в Россию и страны Содружества постельное белье, подушки, одеяла, а еще натуральную кожу.
Сопровождают главу российского правительства вице-премьеры Казахстана, Беларуси, Узбекистана. Самый большой в этом году стенд у Саудовской Аравии. Это страна-партнер «Иннопрома».
«Хотел бы подчеркнуть, что мы намерены развивать партнерские отношения России и Саудовской Аравии. В вашей стране есть большое количество полезных ископаемых и огромный опыт их переработки. Мы надеемся, что мы могли бы посотрудничать в этом вопросе».
Очередь и у стенда Национального центра «Россия». Гости закупают сувениры и галантерею.
Гордость авиастроителей – двигатель ПД-8 для самолетов. Обновленный самолет для региональных авиалиний может работать на коротких и грунтовых взлетно-посадочных полосах и в условиях Арктики. Лайнер заменит устаревшие самолеты, которые летают с 1962 года, и самолеты иностранного производства.
Испытания учебно-тренировочного самолета еще продолжаются. В салоне место для четверых. Здесь современная цифровая приборная панель. Все данные о полете на одном экране. На самолетах старого типа были простые индикаторы. Самолет создан для тренировок будущих гражданских пилотов. Эта разработка одной из российских авиакомпаний заменит знаменитые американские самолеты.
Разработка из инженеров Югры – сегодня это первая и единственная модель в России, которая занимается вывозкой леса даже в самых труднопроходимых местах, например, болотах. Мощность – 300 лошадинных сил, а управлять им без труда может даже девушка, одним касанием руки.
Здесь об инновациях готовы говорить даже роботы. Например, робот-сортировщик, сварщик, робот-пожарный. Его будут отправлять на серьезные и опасные пожары. Может работать водой, может пеной. А главное – без участия человека. Оператор находится в двух километрах от машины.
Идти можно и на запах. Здесь робот для лепки полуфабрикатов. Чебуреки, хинкали и вареники может слепить, нужно только загрузить ингредиенты.
Технологическое лидерство – ключевая тема «Иннопрома» в этом году. О том, что Россия открыта для всех, Михаил Мишустин говорил уже на главной стратегической сессии.
«По итогам трех предыдущих лет выпуск обрабатывающей сферы прибавил, напомню, 18%. Эти цифры – лучший ответ всем, кто был инициатором и вводил антироссийские запреты и ограничения».
Если в предыдущие годы на выставке чаще говорили об импортозамещении, то сегодня акцент на передовые научные разработки. Чтобы не просто иметь свое, но задавать тренды для всего мира.