Попал в яму на дороге? Эксперты рассказали, кто виноват и как возместить ущерб
Весна — время проверки дорог на прочность. Как любят шутить автолюбители: в это время года сходит снег, а вместе с ним — и асфальт. Преодоление выбоин, которые, как первоцветы, тут и там появляются на дорогах, становится настоящим испытанием. Куда жаловаться на ямы на дорогах? Кто должен их ремонтировать? И что делать, если пробилось колесо в яме? Алгоритм действий при повреждении автомобиля и ДТП — в материале MIR24.TV.
Кто отвечает за ямы на дороге?
Сход снега традиционно обнажает не только газоны, но и системные проблемы дорожного хозяйства. В такой ситуации у водителя закономерно возникает вопрос — можно ли взыскать ущерб?
«Обязанность по содержанию дорог в безопасном состоянии лежит на их собственнике или ином уполномоченном лице — как правило, это органы власти или подрядные организации, обслуживающие конкретный участок дороги. Дороги общего пользования находятся в федеральной, региональной или муниципальной собственности, и именно соответствующий уровень власти отвечает за их нормативное состояние».
Если выбоина превышает допустимые параметры по глубине, ширине и длине и не была своевременно устранена либо обозначена предупреждающими знаками, речь может идти о ненадлежащем содержании дороги.
Что делать, если вы попали в яму?
Первое — остановиться и зафиксировать обстоятельства. Важно не покидать место происшествия и вызвать сотрудников ГИБДД для оформления ДТП. Даже если в столкновении не участвовали другие автомобили, наезд на препятствие — это дорожно-транспортное происшествие.
Второе — добиться отражения в материалах всех деталей.
«В протоколе должны быть указаны: точное место происшествия, размеры выбоины, отсутствие предупреждающих знаков, погодные условия. Желательно самостоятельно сделать фото- и видеосъемку ямы с привязкой к местности», — объясняет действия к руководству Артем Багдасарян.
Третье — провести независимую оценку ущерба. Для взыскания потребуется заключение эксперта о стоимости восстановительного ремонта.
Четвертое — установить ответственное лицо. Это можно сделать через запрос в орган местного самоуправления или через материалы ГИБДД — обычно в них указывается организация, обслуживающая дорогу.
Пятое — подать претензию и иск. Если добровольно ущерб не возмещен, он может быть взыскан в судебном порядке.
«Хорошо если есть свидетели случившегося. Еще большой плюс — чеки из шиномонтажа о ремонте шин. Ущерб можно возместить, обратившись в организацию, эксплуатирующую эту дорогу; если откажут — идти в суд, но нужно взвесить расходы на юриста и пошлины, возможную сумму возмещения ущерба. Ну и, конечно же, страховой полис, если он у вас есть, но нужно внимательно читать его условия».
Можно ли реально получить компенсацию?
Судебная практика по таким спорам существует, подчеркивает Артем Багдасарян:
«Нередко суды встают на сторону автовладельцев. Ключевое значение имеет доказательная база: подтверждение факта ДТП, ненадлежащего состояния дороги и причинно-следственной связи между выбоиной и повреждениями автомобиля».
Суд за яму на дороге
Разрушение асфальта в период межсезонья обусловлено проникновением влаги в микротрещины покрытия, ее замерзанием и последующим расширением. В итоге все это в сочетании с интенсивной эксплуатацией дорожного полотна и нередко допущенными нарушениями технологии укладки приводит к образованию выбоин, представляющих реальную угрозу безопасности движения.
Можно ли возместить ущерб, полученный на плохой дороге? Действующее законодательство однозначно возлагает ответственность за содержание дорог на их владельцев.
«В основном это органы государственной власти или местного самоуправления, а также на организации, которым поручено обслуживание соответствующих участков. ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы» устанавливает предельно допустимые размеры повреждений дорожного покрытия: длина выбоины не должна превышать 15 сантиметров, ширина 60 сантиметров, а глубина 5 сантиметров. Превышение хотя бы одного из указанных параметров свидетельствует о ненадлежащем содержании дороги и, соответственно, о наличии оснований для предъявления требований о возмещении причиненного ущерба».
Непосредственно на месте происшествия следует вызвать сотрудников ГИБДД, зафиксировать обстоятельства случившегося.
Важно запечатлеть не только повреждения автомобиля, но и саму выбоину с приложенным измерительным предметом для наглядной демонстрации ее размеров, чтоб подтвердить отсутствие нарушений со стороны водителя. А еще — расположение транспортного средства относительно дорожной разметки, отсутствие предупреждающих знаков и ограждений. Показания свидетелей, если таковые имеются, существенно укрепят доказательственную базу.
Сотрудники ГИБДД обязаны составить акт обследования дорожных условий в месте совершения ДТП, где фиксируются параметры выбоины и указывается организация, ответственная за содержание данного участка дороги.
Именно к ней впоследствии и будут обращены претензии пострадавшего автовладельца.
«Практика показывает: установление надлежащего ответчика порой представляет определенную сложность, поскольку разграничение зон ответственности между муниципальными службами и подрядными организациями не всегда очевидно. Здесь может потребоваться направление запросов в администрацию соответствующего муниципального образования. Далее необходимо провести независимую экспертизу повреждений транспортного средства для определения стоимости восстановительного ремонта и направить досудебную претензию ответственной организации. Статья 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации закрепляет общий принцип полного возмещения вреда лицом, его причинившим. Федеральный закон № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности» прямо предусматривает ответственность владельцев дорог за вред, причиненный вследствие ненадлежащего содержания дорожного покрытия».
В случае отказа в добровольном удовлетворении требований пострадавший вправе обратиться в суд, и судебная практика по подобным делам складывается преимущественно в пользу автомобилистов. Залог успеха заключается в надлежащем документальном подтверждении факта причинения ущерба и причинно-следственной связи между состоянием дороги и повреждениями автомобиля.