Ожившая история: парад ретро-машин прошел в Минске
В Минске ко дню Победы приурочили пробег раритетных авто. Машины, которые были выпущены несколько десятков лет назад, колонной проехали по белорусской столице. Среди участников была и техника военных лет. Каков возраст самого «старшего» автомобиля выясняла корреспондент «МИР 24» Дарья Хорькова.
Открыл парад самый старый участник «Ситроен С4» (Citroën C4). Редкая модификация гранд-люкс 1931 года выпуска. Элитное авто сияло нарядным хромом, а салон и по современным меркам очень удобный. Раньше машины делали на совесть, говорят реставраторы. «Ситроен» ни разу не подводил своих хозяев.
«Машине повезло, ее все любили. И своим ходом она сюда приехала. Как ни странно, новая машина, на которой мы ее везли, сломалась по дороге, мы ее оставили на заправке, а на этой доехали уже сюда», - говорят участники парада ретро-машин Михаил и Ирина Овчинниковы.
Своим ходом прибыл сюда из Москвы и Бьюик сорокового года прошлого века. Все детали у него оригинальные, уверяют владельцы.
«Вот эта штучка здесь очень интересная. Раньше светофоры висели посередине, и, чтобы не наклоняться из-под козырька, здесь отражалось пожалуйста, красный, желтый, зеленый – можно было ехать спокойно», - рассказывает , участница парада ретро-машин Алеся Копченова.
Еще один представитель западного автопрома, «Ягуар Д-тайп», начала шестидесятых. Он как будто опередил свое время, легко разгоняется до ста километров в час, вполне современный дизайн. У зрителей от такой красоты захватывает дух.
«И чувствую даже запах старины, он сохранился, и когда рядом проходишь, чувствуешь этот запах старины, и аж сердце замирает», - говорит зритель шоу Андрей Асташенок.
В автоколонне десяток машин, но особое место занимает военная техника. Все-таки, ретро-парад организовали накануне Дня Победы. Американские Виллисы, советский ГАЗ-69 – эти ветераны прошли проверку наравне со всеми. Никто не заглох, до финиша доехали все.
Желающих принять участие в минском параде ретро-авто было так много, что организаторам пришлось провести отбор. Участвовать могли только полностью исправные машины.
