Импортоопережение: на заводе в Миассе собирают уникальную спецтехнику из российских деталей

Аэродромная и тоннельная машины – это лишь две позиции из большого списка спецтехники, которую производят на заводе в Миассе. Его руководство считает, что спрос на отечественную технику будет только расти. И чтобы исполнить все заказы, на производстве достаточно и мощностей и специалистов. За работой завода наблюдал корреспондент «МИР 24» Артем Васнев.

На этом заводе в Миассе говорят: занимаются не импортозамещением, а импортоопережением. Здесь производят технику, которая не имеет аналогов в России. В заводском КБ готовят техническую документацию на аэродромные машины. Они будут убирать взлетные полосы. Уникальная и сложная техника. В цехах уже стоит тоннельная машина.

Полет нормальный:

Как импортозамещение поможет развитию российского авиапрома?

«Она способна мыть стены, потолки, пол, то есть в круговую. На манипуляторе переднем, на котором установлено оборудование, это легко достигается, все выполняется», – рассказал советник директора по техническим вопросам завода «СпецАгрегат» Владимир Субачев.

Увидеть генерального директора в цеху – обычное дело. Евгений Субачев контролирует процесс на всех этапах. Вместе с рабочими смотрит чертежи, проводит совещания на ногах и оперативно вносит корректировки.

Техника «СпецАгрегата» на 40% дешевле итальянской и немецкой. С заказами проблем нет. Челябинский аэропорт готов использовать аэродромные машины. Спецтехника тоже в цене. К импортоопережению предприятие готово, говорит генеральный директор.

«Конечно, мы готовы к работе. Готовы к работе в нынешней ситуации, так как мы очень хорошо подготовились. Приобрели высокоточное, высокотехнологическое оборудование для производства всех необходимых переделов на собственной территории», – пояснил Евгений Субачев.

Весь цикл: от чертежа до готовой машины. 95% комплектующих российские. И спрос на отечественную технику будет только расти.