Полет «Байкала»: журналистам показали производство нового российского самолета

Его еще называют сменщиком Ан-2. Самолет «Байкал» впервые поднялся в небо в январе этого года. Скорость – 300 километров в час. Дальность – до 1,5 тысячи километров без дозаправки. И летать новая региональная машины «Байкал» будет на российском двигателе. Корреспондент «МИР 24» Дмитрий Барбаш увидел, как собирают самолет.

Пока «Байкал» собирают в одном цеху, но на заводе планы амбициозные – выпускать до 30 машин в год. Для этого специально построят еще один корпус. Площадью 6,5 тысячи квадратных метров. Поставлять запчасти будут предприятия Свердловской области. Пока в опытном образце импортные комплектующие.

Вместо сердца – пламенный мотор. Он уже сконструирован. Газотурбинный двигатель отечественной разработки мощностью 800 лошадиных сил. Некоторые детали напечатает 3D-принтер. Выпускать агрегаты тоже будут в Екатеринбурге. Вот такая полная локализация.

«По графику двигаемся к тому, что в декабре мы получим первый полноценный образец двигателя, который будет доводочным. А в марте будущего года он будет уже предсерийным. Далее – планомерное освоение, постановка его на летающие лаборатории, ну и потом переход к серийному производству», – отметил технический директор Дивизиона «Двигатели» Уральского завода гражданской авиации Леонид Худорожков.

Новый российский самолет берет на борт до девяти пассажиров или до двух тонн груза и сможет садиться практически на любую вертикальную поверхность. Такие воздушные суда ждет в регионах, особенно на Дальнем Востоке и в Сибири.

«Это и сельского хозяйства коснется, и медицины. Тем более он неприхотливый. Не нужна ему подготовленная полоса», – отметил вице-губернатор Свердловской области Алексей Шмыков.

Завершить испытания «Байкала» планируют уже в будущем году. Тогда же ждут и первые коммерческие поставки нового многоцелевого воздушного судна.