Зимняя гонка на картингах прошла на ВДНХ

В Москве на катке ВДНХ прошла ледовая гонка картингистов. За звание стать лучшим сразились участники из 12 регионов России, корреспондент телеканала «МИР 24» Алексей Жидких оказался среди зрителей.

Каток ВДНХ на несколько часов превратился в картодром. На лед вышли сборные команды по картингу из Москвы, Санкт-Петербурга, Чеченской Республики, Краснодарского края… Всего 12 регионов. Среди участников чемпионы мира и Европы, в том числе гонщики самой престижной дисциплины автоспорта «Формулы 1».

13 команд, в каждой по четыре пилота на машинах отечественного производства. У зимнего карта, в отличие от автомобиля для летних гонок, сиденье установлено максимально близко к задней подвеске, за счет этого карт меньше буксует. А главное отличие – шипованные покрышки.

«Шипы, металлические шипы в покрышках, чтобы лучше ехать по льду, рисунок протектора, чтобы лучше ехать по снегу, сугробы под пятой точкой гонщика, чтобы не перегреться в пылу борьбы», – перечислил участник соревнований Дмитрий Соколов.

Однако, несмотря на шипованную резину, по льду практически весь путь пилоты проводят в управляемом заносе.

«Летом все-таки у нас больше держака, наката, мы упираемся, скорости там повыше, а зимой – это скользкая история ближе к дрифту», – отметил участник соревнований, чемпион мира по картингу Денис Мавланов.

Архыз или Красная Поляна:

Где лучше провести отпуск на горных лыжах?

В таких условиях на первый план выходит не скорость, а выносливость, а также командный дух и правильная тактика. Пилоты должны вовремя сменять друг друга в зоне пит-стопа.

«На самом деле все классно, стартовать первыми всегда интересно, разобраться на старте – это всегда хорошо, удержать позицию, у меня получилось это, надеюсь, все дальше пойдет хорошо», – поделился гонщик Илья Кашин.

За касание борта, остановку в пути, агрессивное вождение прибавляют штрафные секунды. Однако гонщики такого уровня ошибок почти не допускают, филигранно входят в каждый поворот.

Главный приз соревнований Гран-при Гаража особого назначения завоевала команда «НАМИ» Научно-исследовательского центра по испытаниям и доводке авто-мототехники.