Горячая пора в шиномонтажах: какую резину предпочитают автомобилисты – «липучку» или шипованную?

Североатлантический циклон «Мартина» обрушился на Москву. Выпадет половина месячной нормы осадков. Прогнозируют даже мокрый снег. И чем хуже погода на улице, тем жарче в автосервисах. Сейчас уже очереди на шиномонтаж. Сколько стоит «переобуть» машину, выяснил корреспондент «МИР 24» Роман Бирюков.

Илья Васенин водит полжизни – 20 лет. Первых заморозков не ждет, в шиномонтаж приезжает заранее, в конце октября. Предпочитает шипованную резину. Всесезонной не доверяет.

Но не все выбирают шипы, многие водители зимой ездят на так называемой «липучке»: фрикционных шинах, на них сцепление с дорогой обеспечивает особое строение протекторов и состав резины.

В шиномонтажах у каждого мастера свое мнение относительно выбора покрышек.

«Почему-то все на джипах предпочитают именно шипы, хотя полный привод, машина тяжелая, хотя на «липучках» нет шелеста по асфальту. И многие откладывают «переобувку» из-за оттого, что им жалко шипы», – рассказал работник шиномонтажа Леонид Штылев.

«Переобуваться» лучше не в первые морозы, а уже сейчас, говорят автоэксперты. При среднесуточной температуре плюс пять градусов летняя резина дубеет и теряет качество сцепления.

В среднем в Московском регионе замена шин на легковом авто стоит 2500 рублей – переобуть внедорожник дороже – 3500, в стоимость также входит балансировка колес.

Производство зимних шин в России в этом году выросло на 20%. Большая доля приходится на российские компании. Цены по сравнению с прошлой зимой выросли в среднем на 10%.

С наступлением холодов госавтоинспекторы советуют сменить не только резину, но и стиль вождения. Резких маневров и торможений на скользкой дороге лучше не делать и дистанцию держать побольше.