Северный морской путь станет длиннее. Новый маршрут свяжет Санкт-Петербург и Владивосток
Россия увеличит Северный морской путь. Новый маршрут свяжет Санкт-Петербург и Владивосток, передает корреспондент «МИР24» Роман Бирюков.
38 миллионов тонн грузов было перевезено по Северному морскому пути в прошлом году. Это в шесть раз больше советского рекорда 1987 года. Эти объемы можно еще увеличить с помощью Трансарктического транспортного коридора. Именно он должен обеспечить стабильный поток грузов в сложных арктических условиях.
«Грузовая база Трансарктического коридора будет расти за счет добычи и глубокой переработки ресурсов именно в Арктике, за счет увеличения международного транзита и, что особо подчеркну, сопряжения Трансарктического коридора с нашей внутренней железнодорожной сетью от северо-запада до Дальнего Востока, до БАМа и Транссиба».
Трансарктический транспортный коридор пройдет от Санкт-Петербурга через Мурманск до Владивостока, затронет десяток портов. Он соединит промышленные, сельскохозяйственные, энергетические центры и потребительские рынки более коротким, безопасным, экономически выгодным маршрутом.
Одна из основных задач – увеличить ледокольный флот. Сейчас в его составе восемь ледоколов. В год 80-летия атомной промышленности в России строятся четыре атомохода – «Чукотка», «Ленинград» и «Сталинград», а также сверхмощный 120-мегаваттный ледокол «Россия», который позволит более эффективно проводить крупнотоннажные суда в высоких широтах круглосуточно в течение всего года.
«Эта навигация возможна уже сейчас. Мы провели экспериментальные рейсы. Мы посмотрели на среднюю скорость судов высокого арктического класса. Чтобы все работало эффективно в условиях круглосуточной навигации, нам нужна целевая скорость 10 узлов в час».
Трансарктический коридор будет интересен и международным партнерам: в первую очередь Индии и Китаю, ведь новый маршрут значительно ускорит доставку грузов между Европой и Азиатско-Тихоокеанским регионом, а также снизит зависимость от торговых путей через Суэцкий канал.