Беларусь переходит на цементобетонные дороги. Опыт оценили эксперты из СНГ и Китая
В Беларуси завершили реконструкцию одной из самых загруженных дорог страны. Она связывает регионы Союзного государства. Работу оценили эксперты из стран СНГ и Китая, рассказывает корреспондент «МИР 24» Галина Пузына.
В Беларуси переходят на долговечные дороги: они из цементобетона. Именно его планируют уложить в самых загруженных местах, например, на выездах из столицы. По оценкам специалистов, такое покрытие прослужит в три раза дольше асфальтобетонного.
«Мы уходим от импортного сырья. Для нас битум является импортной составляющей. А цемент мы производим сами. И все материалы в цементобетон мы производим сами. И очень высокого качества. Цементобетон позволяет обеспечивать любую транспортную нагрузку, без сезонных ограничений», – отметил генеральный директор дорожного строительного треста Минской области Анатолий Фиков.
Повышение качества дорог – важная задача не только для Беларуси. Эксперты из России планируют учитывать минский пример строительства дорог. Экономические выгоды уже оценили.
«Именно строительство этих бетонных дорог позволит сократить эксплуатационные затраты, эффективно использовать бюджетные средства и создавать прекрасную транспортную среду для движения тяжеловесных транспортов как в Беларуси, так и в России».
Привлек внимание международных экспертов и региональный маршрут. При ремонте моста в Минской области применили новую технологию пролетного строения, ушли от деформационных швов.
«Деформационные швы испытывают на себе вибрационные нагрузки, которые разрушают асфальтобетонное покрытие в этих зонах. Во-вторых, каждый деформационный шов – это место вероятной протечки на нижние конструкции. Поэтому максимальный уход от деформационных швов позволяет увеличить долговечность сооружений и продлить их срок службы».
Белорусские и китайские коллеги работают над новым проектом. Разработка целого комплекса технологий: от диагностики дорог до выполнения ремонта с помощью дистанционного управления. Например, с использованием искусственного интеллекта и лазерным нивелированием. Это позволит минимизировать затраты на ремонт и содержание дорог.