Время переобуть авто. Где и как сохранить летние шины до следующего сезона?
В шиномонтажных мастерских Москвы уже выстраиваются очереди из автомобилистов. Но переобуть авто – это еще полдела. Летний комплект нужно где-то хранить до следующего сезона. Как это правильно делать, узнал корреспондент «МИР 24» Роман Паршинцев.
Автомобильные шины прежде всего подвержены атмосферному старению. То есть на них воздействуют прямые солнечные лучи, озон и кислород из воздуха. При хранении важно учитывать температуру и влажность в помещении, а также исключить попадание масел, бензина и нефтепродуктов.
Только при бережном отношении на одних покрышках можно проездить не один сезон, говорят специалисты. В среднем – от трех до пяти лет. Чтобы весной не покупать новые летние шины, нужно о них позаботится по осени. Больше полугода они будут храниться. И тут важно не только где, но и как.
«На дисках хранить стопочкой, друг на дружке, но опять же каждый месяц шины переворачивать. Без дисков – на стеллажах», – рассказал старший менеджер шиномонтажной мастерской Павел Капаков.
В последнее время все чаще автомобилисты пользуются сервисами для хранения шин. Особенно те, у кого нет гаража или дача далеко. Сезонное хранение зависит от их размера покрышек и сервиса, который предлагают. Частники готовы взять на хранение шины по цене от 1500 рублей, компании – от 3000 рублей. В среднем цена за семь месяцев варьируется в пределах 5000-6000 рублей, это с сервисным обслуживанием и замером износа протекторов.
Художник Константин Мирошник – заядлый автолюбитель. В его мастерской у него все, что нужно: краски, картины, рамы и шины. Говорит, хранить все это дома для него не проблема, запахи не мешают.
«Летние шины я снял, недельку уже езжу на зимней резине. Я художник, краски, растворитель – это все во мне. Я нюхаю это каждый день и уже почти не чувствую», – поделился Константин Мирошник.
Александр только недавно поменял покрышки на своей машине. Вместе с друзьями они арендуют гараж, в котором хранят свои мотоциклы и заодно и шины. Говорит, для него наоборот, дома держать их плохой вариант.
«Хорошая температура, одинаковая круглый год здесь. Здесь сухо, поэтому шины здесь себя прекрасно чувствуют. Я пытался дома хранить, на балконе, но это чудовищный запах, особенно, если они нагреваются на солнце».
В шиномонтажной мастерской кипит работа. Горячий сезон. Каждые 15 минут подъезжает новая машина. Работает слаженно по четыре человека. Все четко, говорят, как в «Формуле-1». На то, чтобы снять старую, упаковать ее в пакеты, загрузить в машину, а потом надеть новую резину, у них уходит 10 минут.
Сергей здесь работает уже больше 20 лет. Говорит, сезонный ажиотаж по смене резины только начинается. Как только погода будет ближе к нулю градусов, клиентов у них будет еще больше. Обычно по 100 машин в день переобувают.
«Последнее время клиенты, которые ездят по Москве, больше используют нешипованную резину. А те, кто выезжает за город, предпочитают шипованную, она попрочнее».
Специалисты советуют менять покрышки с летних на зимние при устойчивом снижении среднесуточной температуры воздуха ниже плюс 5-7 градусов, чтобы заранее подготовится к внезапным заморозкам. Тогда и неприятностей на дорогах можно избежать.
«МИР 24» узнал, какой штраф заплатят водители стран Содружества и Грузии, если не переобуют свои авто к зимнему сезону. В России – 500 рублей. В Армении в два раза дороже. А в Грузии и Казахстане штрафы самые большие – около трех тысяч рублей.