Как не «убить» зимние шины? Советы автоэксперта

Срок службы зимних шин может значительно сократиться из-за неправильной эксплуатации и хранения. Автоэксперт Николай Погуляев назвал наиболее распространенные ошибки, которые совершают автовладельцы.

Главные враги зимней резины — солнце, жара и резкие перепады температур. Хранение на балконе или в неотапливаемом гараже, где шины постоянно подвергаются то морозу, то теплу, приводит к потере эластичности и появлению трещин. Идеальное решение — сухое, прохладное и темное место. Если специализированного хранилища нет, шины следует тщательно очистить и разместить на крюках или уложить горизонтально.

Даже самая качественная шипованная резина не выдержит постоянных пробуксовок, резких стартов и торможений на асфальте. Агрессивная езда приводит к быстрому вылету шипов, так как чем интенсивнее сцепление с твердым покрытием, тем выше нагрузка на посадочные гнезда.

Новые зимние шины требуют обязательной обкатки. Первые 700 километров пробега необходимы, чтобы шипы окончательно заняли свои места в покрышке. Если в этот период совершать резкие маневры, шипы не сядут в гнезда как следует. В результате уже через месяц можно потерять до трети шипов, предупредил Погуляев. Для правильной обкатки достаточно двигаться со скоростью до 80 км/ч, плавно ускоряясь и тормозя.

Эксперт также советует избегать резких перепадов температур. Например, если автомобиль после целого дня на морозе резко помещается в теплый подземный паркинг, это вредит составу резины.

Важно регулярно проверять давление в колесах. Недокачанные шины зимой быстрее перегреваются и изнашиваются.

Необходимо также следить за балансировкой и развал-схождением. Даже небольшие отклонения приводят к неравномерному износу протектора. Эти процедуры лучше всего проводить во время сезонной смены шин, пишет «Лента.ру».

Ранее автоэксперт Петр Шкуматов рассказал, как минимизировать ущерб автомобилю при езде по разбитой проселочной дороге. По его словам, на разбитой дороге нужно заранее сбрасывать скорость, смотреть далеко вперед и по возможности объезжать ямы. Если же попадание в яму неизбежно, то прямо перед ней следует отпустить тормоз. Таким образом подвеска разожмется и получит ход. Также автоэксперт советует на проселочной дороге держать дистанцию, чтобы видеть полотно и не «рисовать змейку» в последний момент.