Новые вагоны метро российского производства прибыли в Минск. Насколько они комфортны?

В столицу Беларуси прибыли современные вагоны метро российского производства. Поезда модели «Минск-2024». Это одна из последних разработок мытищинского «Метровагонмаша». Насколько они комфортны, узнал корреспондент «МИР 24« Андрей Зражевский. 

Эти вагоны изначально адаптированы под Минск, под его платформы, тоннели и рельсы. Это важно. Потому что некоторые города, получая новый подвижной состав, потом могут долго подстраивать под него инфраструктуру.

А тут сразу четыре новых пятивагонных поезда могут выехать на линию. Внутри современная система микроклимата с улучшенной очисткой воздуха, USB-розетки для зарядки гаджетов, видеонаблюдение и новые системы информирования пассажиров.

В новых поездах более широкие дверные проемы, почти 1,5 метра. Есть места для инвалидов и дам с колясками. Переходы между вагонами сквозные. Это повышает безопасность. Улучшили тепло- и шумоизоляцию. Составы выйдут на вторую, красную, линию метрополитена.

«Они будут эксплуатироваться на «Автозаводской» линии Минского метрополитена. Это связано с тем, что на «Автозаводской» линии наибольшее количество составов с истекающим сроком эксплуатации, поэтому их нужно заменять», — отметил представитель Минского метрополитена Андрей Дроб. 

Составы «Минск-2024» — это проект замещения импорта. Поезда имеют исключительно белорусские и российские комплектующие. Ресурс службы рассчитан на десятилетия. Кстати, такие же составы курсируют в метро Баку и Ташкента.

Минское метро растет. Рекордными темпами возводят станции третьей ветки. Со следующего года планируют приступить к строительству кольцевой линии из 16 станций. Это необходимо. Ежедневно метро перевозит более 750 тысяч пассажиров.