Енисей — река жизни: как в Сибири готовят к навигации тягачи, сухогрузы и баржи?
В Сибири начинается речная навигация. На Енисее вовсю готовят суда. Дело это хлопотное, но для ремонтных бригад привычное. Как крупнейший за Уралом судоремонтный центр отправляет пассажирские и грузовые суда в большое плавание, узнала корреспондент «МИР 24» Маргарита Гырылова.
Затон в поселке Подтесово – как берлога для малых и больших кораблей. На зимовку сюда приходят 350 судов. Рабочая лошадка в затоне Подтесово – буксир «Портовый». Он подходит к теплоходу и нагнетает потоки воды, чтобы винты теплохода избавились от корки льда.
«Сейчас выполняем разную работу: раскалываем лед, возим рабочих».
Юрий Мишин в капитанской рубке 43 года. Работал за полярным кругом.
«Я с Междуреченска. Приехал учиться в речное училище. Сначала хотел в Красноярске, потом приехал сюда. Здесь были большие суда, еще красивее. Остался», – рассказал Юрий Мишин.
Ремонтно-эксплуатационная база расположена севернее Красноярска на 400 километров. Первые мастерские основали здесь еще в 1936 году. Отто Юльевич Шмидт лично подписывал приказ о пункте безопасной зимовки. Место было выбрано не случайно. Подтесовский затон глубоководный, и суда с большой осадкой здесь чувствуют себя комфортно. А химический состав воды местные называют уникальным – корпуса судов меньше ржавеют за зиму.
«70 судов отремонтировали. Проводится работа по замене главных двигателей и мелкий ремонт», – рассказал начальник цеха технической эксплуатации Подтесовской РЭБ флота Владислав Райчук.
К навигации готовят суда различного класса: тягачи и сухогрузы, баржи и огромные плавкраны. Для тысячи сотрудников ремонтной базы это вся жизнь. Неспроста Енисей называют здесь рекой жизни. Уже через пару недель вдоль его берегов пойдут первые грузовые теплоходы в суровые края вечной мерзлоты.