«У автопрома непростые времена, но «КамАЗ» справляется». Когогин рассказал Путину об импортозамещении и трудовых династиях
«КамАЗ» планирует начать производство новой опытно-промышленной партии бронетранспортеров в 2027 году по итогам испытаний техники, сообщил гендиректор концерна Сергей Когогин на встрече с президентом России Владимиром Путиным. Детали разговора узнала специальный корреспондент «МИР 24» Анастасия Лиходедова.
Весь российский автопром проходит через непростые времена, но в этих условиях «КамАЗ» справляется. На предприятии смогли увеличить налоговые отчисления в федеральный бюджет и сохранить почти весь персонал. Это подметил Владимир Путин.
В 2022-м, когда европейские компании одна за другой стали уходить из России, «КамАЗ» работу не остановил. Концерн переориентировал цели и задачи. Об этом сегодня на встрече в Кремле говорили Владимир Путин и генеральный директор предприятия Сергей Когогин.
«КамАЗ» – крупнейший производитель большегрузов не только в России, но и в СНГ. Я посмотрел, даже значительно увеличены отчисления во все уровни бюджетной системы, налоговые отчисления увеличились от «КамАЗа».
«Ни одного дня «КамАЗ» не останавливался, пожали с нашими европейскими партнерами друг другу руки, попрощались до лучших времен и продолжили работу. То есть вся компонентная база была сохранена».
Это «КамАЗ» пятого поколения — К5. Гордость предприятия. Полный привод, 560 лошадиных сил. В кабине можно стоять в полный рост, там есть полноценное спальное место, а управлять грузовиком так же просто, как легковушкой. Президент России и сам ездил за рулем такого автомобиля по новому участку автодороги М-12 «Восток». Модельный ряд К5 включает в себя пять основных семейств. В том числе полноприводные тяжелые грузовики, которые раньше ввозили из-за границы.
«Они, как правило, работали в условиях бездорожья (это Крайний Север, Сибирь), и использовались в основном «Мерседесы» и «Вольво». Могу сказать, что начиная с прошлого года мы начали поставки достаточно успешно. Сегодня мы ежемесячно 30-50 единиц производим, отдаем», — отметил Сергей Когогин.
Полностью производят здесь все составляющие автомобилей, в том числе и дизельные двигатели. В прошлом году компания адаптировала их для использования на судах.
«Провели «оморячивание», то есть адаптацию для использования на судах этого 13-литрового мотора. В основном Volvo Penta в мире используется, мы замещение сделали», — рассказал Сергей Когогин. «Я думаю, что это будет очень востребовано», — заметил Владимир Путин.
Отдельное внимание — подготовке кадров. На «КамАЗе» — 273 трудовые династии. В 12 школах организованы инженерные классы. 85% выпускников идут на технические специальности. Вместе с Казанским федеральным университетом создан Институт автомобильных инженеров в Набережных Челнах, где обучаются 8 тысяч студентов.
«Вы и рабочим профессиям наверняка уделяете внимание. Вы же сами начинали фрезеровщиком, да?» — спросил Путин. «Я начинал фрезеровщиком, токарем, у меня полноценный разряд, работал мастером. У меня биография советского времени, поэтапно делал карьеру до руководителя компании», — ответил Когогин.
«КамАЗу» уже не нужен водитель. Первые беспилотные автомобили ездят между Москвой и Санкт-Петербургом.