Седан представительского класса Senat 900 дебютировал на ПМЭФ. Характеристика автоновинки
Импортозамещение и технологический суверенитет — эти темы занимают центральное место на Петербургском международном экономическом форуме. Об этом участники площадки не просто говорят, это наглядно демонстрируют. В Северную столицу привезли самолеты, двигатели и, конечно, автомобили. Корреспондент «МИР 24» Эльмира Низамова побывала на официальной презентации седана представительского класса Senat 900.
«Как видите, я за рулем. Водителю максимально удобно даже, если он небольшого роста и на каблуках, как я. Здесь есть электропривод регулировки сидений, руля и боковых зеркал с памятью трех положений. На лобовом стекле — проекционный экран. А все кресла оснащены массажной системой. В долгих поездках спина не будет уставать», — рассказала журналист.
Senat 900 — автомобиль представительского класса, и презентовали его соответствующе — в присутствии высоких гостей. Так символически запустили серийное производство. На экране появились кадры с завода, на которых с конвейера стали сходить новички. Делать седаны будут в Санкт-Петербурге. Для этого переоснастили бывшую площадку японского автопроизводителя.
«Коллеги проинвестировали в реиндустриализацию этой площадки. И сегодня мы можем быть с вами свидетелями запуска новой линейки.
В целом у нас по стране все площадки нашли стратегических партнеров, сегодня производится порядка 50 разных моделей 20 брендов, которые представлены на этом рынке», — заявил первый заместитель председателя правительства России Денис Мантуров.
Длина седана — 5,14 м при колесной базе чуть более трех метров. Под капотом — трехлитровый двигатель V6 мощностью 326 л.с. С места до 100 километров в час разгоняется за 6,5 секунд. Коробка передач — автоматическая 8-ступенчатая. Привод полный. Подвеска пневматическая. Внутри — все для удобства и водителя, и главного пассажира. Комфортно и работать, и отдыхать.
«Красный столик для ноутбука, можно его достать, открыть. Пассажир может управлять сиденьями, климат-контролем, системой ароматизации воздуха, ионизации воздуха. Он может управлять люком, он может управлять массажем, подогревом, вентиляцией сидений. Он может управлять правым пассажирским сиденьем. Все это происходит вот на этом экране», — рассказал директор по развитию продукта бренда Анатолий Калицев.
Уровень шумоизоляции такой, что при закрытых дверях звуки суеты экспофорума не слышно. Отделка только из натуральных материалов: кожа и дерево.
«Цена автомобиля составляет 12 млн рублей . Это более в два раза ниже, если мы сравниваем с теми автомобилями, которые мы будем замещать. И на самом деле автомобиль появится в продаже очень скоро. В течение лета первые машины уже появятся на дорогах. Автомобиль прошел полный цикл сертификационных испытаний. Сейчас мы завершаем формирование дилерской сети и будем приступать к продаже», — заверил Анатолий Калицев.
Вместе с премиальным авто бренд предлагает первоклассный сервис обслуживания клиентов 24 на 7. Senat 900 создан в том числе для обновления корпоративных автопарков госструктур. Во время презентации к нему присмотрелись губернатор Санкт-Петербурга, глава Татарстана и другие именитые участники форума.
Здесь же презентовали и полнофункциональный прототип следующей модели — Senat 1000. Запустить его в серийное производство планируют в конце 2027 года.