Что известно про кластер электробатарей в Москве, который открыли Путин и Собянин? Батарея – 40% цены электромобиля
В Москве открыли первый в России кластер электробатарей. Огромный комплекс раскинулся на территории в 34 гектара. Как заявил президент Владимир Путин, речь идет о развитии самых передовых технологий накопления энергии. На открытии побывал корреспондент «МИР 24» Роман Бирюков.
Батарея – это 40% стоимости электромобиля и 100% его автономности. А собственное производство – это защита от скачков валют и логистических блокировок. Открыл гигафабрику по видеосвязи Владимир Путин. «Будем наращивать отечественные производства такой продукции, продолжим совершенствовать аккумуляторные технологии, будем осваивать новые области их применения. В прошлом году крупное производство аккумуляторных батарей было открыто «Росатомом» в Калининградской области. Это предприятие работает в тестовом режиме. Сегодня мы сделаем следующий шаг – еще одна мощная фабрика «Росатома» по выпуску аккумуляторов вводится в промышленную эксплуатацию в Москве», — заявил глава РФ. Он добавил, что в целом в столице формируется высокотехнологичный промышленный кластер по изготовлению аккумуляторов самых разных типов. «Что принципиально, его резиденты будут вести научно-исследовательскую и опытно-конструкторскую работу по этому направлению», — подчеркнул президент.
Предприятие рассчитано на выпуск всей линейки батарей: от компактных решений до мощных тяговых аккумуляторов для автомобилей, автобусов и электросудов. По планам, завод закроет около двух третей потребностей российского рынка – это серьезный шаг к технологической независимости и развитию электротранспорта в стране.
«Почему мы занимаемся этим проектом? Потому что сегодня Москва является одним из главных потребителей тяговых аккумуляторов. Это электробусы, электромобили, электрические суда, в скором времени, возможно, поезда метро, трамваи и так далее. То есть это достаточно большой рынок. Сегодня стоимость электроавтомобиля, до 40 процентов – это стоимость электробатареи», – сказал мэр Москвы Сергей Собянин.
До этого аккумуляторы импортировались, а в России осуществлялась лишь сборка готовой продукции на базе иностранных компонентов. Сейчас все делают сами, от смешения анодных и катодных масс до конечного продукта.
«Это отечественная сборка полного цикла от сыпучих материалов до финальной батареи. У нас есть большой план по локализации сырья до 2035 года, когда 100% материалов будут отечественными», – сообщил директор по производству завода литейных аккумуляторных батарей Александр Данковцев.
Сегодня в Москве больше трех тысяч электробусов российского производства. В планах оснастить батареями речные трамваи и отечественные электромобили. Для контроля состояния и обслуживания откроют сервисный центр.